Forum użytkowników Nissana 100NX

inu84

Witam kolegów z Forum. Mam problem z moim maleństwem. Po wymianie parownika (miał już 9 lat) na wyraźną sugestię gazownika wyczyściłem gaźnik specjalnie do tego przeznaczonym płynem, no i się zaczęło: falujące obroty, jak gazuję pali na 3 gary, dopiero na wysokich obrotach je słychać tego, pali jak smok Crying or Very sad

wymieniłem świece, przewody wysokiego napięcia, przeczyściłem kopółkę, iskra jest super. Nawet wymieniłem wszystkie przewody podciśnienia na nowe, nie wiem już co robić, może ktoś coś doradzi albo zna jakiegoś fachowca od naszych kosmogaźników w okolicach Torunia. Nie mam juz pomysłu co to może być, a sam tez mam niewielkie pojęcie o mechanice i jakis skomplikowanych operacji sam nie zrobię

majchrzok

kompresje sprawdzałeś?

inu84

tak, z kompresją jest wszystko ok, właśnie dlatego niewiem co jest, zaczeło się to po czyszczeniu gaźnika Crying or Very sad

lewy

miałem to samo w sr20 i luźny wtrysk-wtyczka byla

inu84

Ale tu jest gaźnik Cool

lewy

aha nie doczytałem.to lipa będzie

inu84

Czemu lipa ???? czytając różne wątki myślaęłm o uszczelkach: tych w gaźniku albo przy kolektorze ssącym, bo nie mam podwójnych stanów, nic mi nie puchnie, nie wypycha miarki, tylko strasznie słaby, wyraźnie czuć że słaby i problem się nasila jak się rozgrzeje, tak mi się wydaje.

tocdajmiluz

Polecam FOR CAR.
Sam jestem z Torunia, chłopaki w warsztacie najpierw robią wycenę, potem dzwonią do Ciebie i przedstawiają co i za ile należy wymienić aby naprawić autko.
Pozdro

inu84

I nie boją się naszych szatańskich gaźników ??? Cool

Thomsonicus

Każdy się boi tego gaźnika. Czasem tylko nie wie, że się boi. Sprawdź czy masz prawidłowo podłączone przewody wysokiego napięcia. Jeśli kolejność jest pomylona, to może być tak, jak napisałeś. Kolejność często jest napisana na samej kopułce (zależnie od producenta). Jeśli masz oznaczoną tylko 1, to musisz sam dojść do tego po kolejności odpalania (w którą stronę kręci się "palec rozdzielacza"). Kolejność zapłonu w DSie to chyba była 1-4-3-2? Niech ktoś potwierdzi.

inu84

Z zapłonem i ogólnie układem elektrycznym jest wszystko ok, i tak jak napisałem, problem zaczął się po czyszczeniu płynem gaźnika. I to nie jest że dzieje się to cały czas, czasem chodzi dobrze, szczególnie na zimnym i na wysokich obrotach, na niskich i przy gazowaniu na 3 chodzi, i jak jadę to muszę go trzymać na wysokich obrotach to jest w miarę.