Forum Forum użytkowników Nissana 100NX Strona Główna Forum użytkowników Nissana 100NX
100NX squad
 
 » FAQ   » Szukaj   » Użytkownicy   » Grupy  » Galerie   » Rejestracja 
 » Profil   » Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   » Zaloguj 

Chcesz schudnąć przed Sylwestrem?
Kup Teraz a 30 dniową dietę otrzymasz za darmo!
Tylko 137 zł TRIZER + indywidualna dieta
[GA16DE] walek rozrzadu-problem!

 
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum Forum użytkowników Nissana 100NX Strona Główna -> Techniczne / Silnik i osprzęt
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
blackhonda6




Dołączył: 03 Maj 2010
Posty: 538
Przeczytał: 2 tematy

Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: poznań
Płeć: GA16DS / GA16DE

PostWysłany: 03 Wrz 2010 19:27     Temat postu: [GA16DE] walek rozrzadu-problem!

przy dzisiejszej wymianie pokrywy zaworow pokusilem sie na wykonanie pomiarow:luzow zaworowych-wszystko w normie.oraz walkow rozrzadu i nastąpilo wielkie zdziwienie... ssacy w normie (39,45-39,56)lecz wydechowy mnie niepokoi gdyz uzyskalem wynik:min 39,80-max40,00 (pomiar suwmiarka o dokladnosci do 0,05mm) co wg nizej zamieszczonej tabeli oznacza ze pochodzi on z jednostki napedowej GA14DE

dolot GA16DS i GA14DS 39,980-40,070

dolot GA16DE i GA14DE 39,380-39,570

wylot GA14DS i GA16DS 39,880-40,070

wylot GA14DE 39,880-40,070 GA16DE 39,390-39,570

jest jeszcze druga mozliwosc...ze mam caly silnik GA14DE...
sadzac po tym ze w momencie zakupu auto bylo prawie w stanie ori watpie zeby ktos przedemna bawil sie w wymiane walka,zwlaszcza samego wydechu,predzej niemiec wstawil sobie 1,4 zamiast 1,6 bo mniej pali lub z innych powodow.

WIE KTOS JAK ODRÓŻNIC 1,4 OD 1,6???????(pokrywe zaworow mialem od 1,6)


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Thomsonicus
administrator



Dołączył: 26 Lip 2007
Posty: 2009
Przeczytał: 13 tematów

Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Krakuf i Krasnystaw
Płeć: GA16DS / GA16DE

PostWysłany: 03 Wrz 2010 20:13     Temat postu:

Na bloku silnika z przodu gdzieś (nie pamiętam gdzie!) jest wybite "GA16" albo co innego.
Ja bym raczej obstawiał że został wymieniony wałek na taki z DS'a. W gaźnikowcu są bardziej agresywne wałki i przez wsadzenie ich do DE masz troszkę więcej mocy/momentu. Nie ma co narzekać tylko się cieszyć.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
blackhonda6




Dołączył: 03 Maj 2010
Posty: 538
Przeczytał: 2 tematy

Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: poznań
Płeć: GA16DS / GA16DE

PostWysłany: 03 Wrz 2010 20:20     Temat postu:

Thomsonicus napisał:
Nie ma co narzekać tylko się cieszyć.


jak sie okaze ze mam 1,4 to dopiero bede sie cieszyl...


EDIT:dzieki za info przydalo sie.niemoglbym spokojnie zasnac wiec latarka i szczotka druciana w reke i szukanie nr silnika i... ufff chociaz dol mam GA16!:)co za ulga,moze sama glowica jest od 1,4


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez blackhonda6 dnia 03 Wrz 2010 20:46 , w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
majchrzok
stary wyjadacz



Dołączył: 27 Gru 2007
Posty: 2038
Przeczytał: 15 tematów

Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Wągrowiec
Płeć: GA16DS / GA16DE

PostWysłany: 03 Wrz 2010 20:56     Temat postu:

blackhonda6 napisał:
Thomsonicus napisał:
Nie ma co narzekać tylko się cieszyć.


jak sie okaze ze mam 1,4 to dopiero bede sie cieszyl...


EDIT:dzieki za info przydalo sie.niemoglbym spokojnie zasnac wiec latarka i szczotka druciana w reke i szukanie nr silnika i... ufff chociaz dol mam GA16!:)co za ulga,moze sama glowica jest od 1,4


jedz zhamowac auto to się okaze co tam siedzi...

jaka masz wersje /skad? bo czyttałem ze ga16de 102Km roznily się od 90Km tym ze wlasnie mialy walek z DS oraz zmieniony koletor ssacy...


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
blackhonda6




Dołączył: 03 Maj 2010
Posty: 538
Przeczytał: 2 tematy

Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: poznań
Płeć: GA16DS / GA16DE

PostWysłany: 03 Wrz 2010 21:11     Temat postu:

hamowalem juz i wyszlo 93,5KM i 136NM(gosciu z hamowni niesmialo powiedzial"malo cos tych koni...")-niemal fabryka ale bez kata bez egr zaplon +5stopni wtedy z kolektorem 74c czyli 90KM z rynku niemieckiego. po wymianie kolektora na 73c nie hamowalem jeszcze ale powinno przybyc conajmniej 10KM(przybylo bo czuc!)
walek od ds sie wymienialo ale ssacy jak juz,sam wydech to tak troche bez sensu


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Thomsonicus
administrator



Dołączył: 26 Lip 2007
Posty: 2009
Przeczytał: 13 tematów

Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Krakuf i Krasnystaw
Płeć: GA16DS / GA16DE

PostWysłany: 03 Wrz 2010 21:15     Temat postu:

Lepszy rydz niż nic. Wyższy wałek szerzej otwiera zawór i napełnianie/opróżnianie lepiej idzie. Może ktoś zrobił "patenta" i przeszczepił od czego innego.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
blackhonda6




Dołączył: 03 Maj 2010
Posty: 538
Przeczytał: 2 tematy

Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: poznań
Płeć: GA16DS / GA16DE

PostWysłany: 03 Wrz 2010 21:19     Temat postu:

dla mnie to duza(niekoniecznie mila!)niespodzianka ze mam w silniku cos ruszone,puki nie dostalo sie w moje lapska byl to dziewiczy nissan-wszystko ori nie tkniete nawet.

p.s. ori nie tkniete nie znaczy sprawne/dzialajace


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez blackhonda6 dnia 03 Wrz 2010 21:35 , w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
rz71




Dołączył: 21 Cze 2010
Posty: 23
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 3/3
Skąd: Wrocław
Płeć: SR20DE

PostWysłany: 04 Wrz 2010 0:43     Temat postu:

Nm mowia same, ze siebie, ze masz 1.6 i nie sluchaj thomsonicusa bo chlopak ******* jak potluczony. jest modem i musi w kazdym temacie dac "pomocna" rade chociaz wiedzy ma tyle co nic.
masz zdrowe auto i nie ma sie czym przejmowac.

thoms daruj sobie i nie pisz nic by mych uszu nie kalac ta zbrodnia straszliwa z ust twych wyplywajaca


Użytkownik otrzymał ostrzeżenie za ten post. Thomsonicus


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
blackhonda6




Dołączył: 03 Maj 2010
Posty: 538
Przeczytał: 2 tematy

Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: poznań
Płeć: GA16DS / GA16DE

PostWysłany: 04 Wrz 2010 9:27     Temat postu:

po kilku malych przerobkach (kat,egr,zaplon,dolot)nadal fabryka z Nm?malo! glowica od 1,4 nieco rozni sie od 1,6 pod wzgledem zaworow(chyba wydechy ciut srednica sie roznia-sa mniejsze)i moze przez to tak malo jakos jest.w przyszlym roku planowany plan glowicy to pewnie sie okaze co tam jest nagrzebane.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
podj
stary wyjadacz



Dołączył: 16 Wrz 2009
Posty: 589
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Szczecin
Płeć: SR20DE

PostWysłany: 04 Wrz 2010 10:39     Temat postu:

Z tego co wiem zawory w 1.6 i 1.4 są takie same.....

Numer silnika masz na bloku stojąc przodem do silnika gdzieś na wysokości rurki EGR przy połączeniu silnika ze skrzynią....może mało obrazowo ale powinieneś znaleźć ....GA16 lub GA14


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
blackhonda6




Dołączył: 03 Maj 2010
Posty: 538
Przeczytał: 2 tematy

Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: poznań
Płeć: GA16DS / GA16DE

PostWysłany: 04 Wrz 2010 11:20     Temat postu:

wedlug ksiazki nissan sunny obsluga i naprawa gdzie sa opisane rozne modele:

srednica talerzyka zaworu dolotowego:1,4: 28,9-29,10 1,6: 29,9-30,1

srednica gniazda zaworu dolotowego:1,4: 28,5-28,7 1,6: 29,5 29,7


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
podj
stary wyjadacz



Dołączył: 16 Wrz 2009
Posty: 589
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Szczecin
Płeć: SR20DE

PostWysłany: 05 Wrz 2010 10:03     Temat postu:

Jednak książka prawdę mówi !!
Zasugerowałem się tym,że niektóre firmy produkujące części na rynek aftermarketowy nie rozróżniają różnicy w wielkościach zaworów do 1.4 i 1.6 Shocked. Możliwe też, że występowały różnice ze względu na docelowy kraj sprzedaży (tak mówią inne katalogi).Wtedy można spotkać w 1.4 zawory z 1.6.
Dane z książki sam naprawiam pochodzą z rynku niemieckiego.
Przy okazji wyczytałem ,że dobrym modem w GA16 jest zastosowanie zaworów wydechowych z QG18 które są jeszcze o 1mm większe w stosunku do tych z GA16.


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez podj dnia 05 Wrz 2010 10:06 , w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum Forum użytkowników Nissana 100NX Strona Główna -> Techniczne / Silnik i osprzęt Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Strona 1 z 1

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach


fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
subMildev free theme by spleen & Programosy
Regulamin