Forum Forum użytkowników Nissana 100NX Strona Główna Forum użytkowników Nissana 100NX
100NX squad
 
 » FAQ   » Szukaj   » Użytkownicy   » Grupy  » Galerie   » Rejestracja 
 » Profil   » Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   » Zaloguj 

Chcesz schudnąć przed Sylwestrem?
Kup Teraz a 30 dniową dietę otrzymasz za darmo!
Tylko 137 zł TRIZER + indywidualna dieta
[ga16ds] regulacja mieszanki, podcisnienie

 
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum Forum użytkowników Nissana 100NX Strona Główna -> Techniczne / Silnik i osprzęt
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
vibo




Dołączył: 02 Maj 2013
Posty: 2
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/3

Płeć: GA16DS / GA16DE

PostWysłany: 28 Cze 2013 18:37     Temat postu: [ga16ds] regulacja mieszanki, podcisnienie

witam, moje objawy to:

1. duze spalanie. w miescie dochodzi do 1zl/km co tak na oko wychodzi mi jakos z 15l albo wiecej
2. falujace obroty mniej wiecej o 100-200
3. gdy sie silnik troche przydusi np przez zbyt wysoki bieg to potem obroty spadaja na np 500 albo nawet potrafi zgasnac. po ponownym przegonieniu go do 3-4tys jest juz ok
4. okresowe lapanie duzo wiekszych obrotow na luzie przy cieplym silniku (bez zalaczonego chlodzenia) o mniej wiecej 500 bez wyraznego powodu na mniej wiecej minute czy cos takiego
5. jesli zaleje wiecej paliwa samochod wyraznie jest zamulony. przeciwna sytuacja gdy benzya sie konczy to ma duzo wiekszego kopa

w zwiazku z tym wszystkim wyciagnalem wniosek ze podawana jest zbyt duza dawka paliwa zwlaszcza ze ze zdjetym filtrem powietrza czy zalozonym efekty sa takie same. pogrzebalem tu na forum i to co zrobilem na chwile obecna to zaslepilem egr i pokrecilem srubka do regulacji mieszanki (ta ktora jest zaslepiona). dodatkowo odlaczylem i zaslepilem wezyk podcisnienia ten ktory wpada rozdwojony do puszki z filtrem bo wowczas silnik nabral w miare plynnosci i mocy. objawy ktore wymenilem wyzej sie utrzymuja - pomijajac spalanie bo tego jeszcze nie wiem (to samo tyczy sie ilosci benzyny)

to co mnie interesuje to:
1. czy podcisnieniem sterowane jest cos wiecej jak egr i przepustnica w puszce filtra? czy zaslepienie tego wezyka to dobry czy zly pomysl?

2. jak przeklada sie krecenie srubka do mieszanki.. czy wkrecenie ozncza przykrecenie ilosci paliwa czy przeciwnie. w ksiazce napisane bylo ze reguluje ona wartosc CO. ale na jakiej zasadzie?

3. po tych wszystkich zmianach zauwazylem ze samochod powyzej 3tys dostaje wyraznego 'kopa w dupe' co czuc zwlaszcza na 3 biegu. czy to norma dla tego silnika czy tylko u mnie to tak wyglada (?)

4. czy odlaczenie elektryczne sondy lambda powinno powodowac jakies zmiany w pracy silnika? bo tak dlubiac to tez odlaczajac ja na kilka chwil nie zauwazylem zadnych zmian - uszkodzona(?)


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez vibo dnia 28 Cze 2013 19:09 , w całości zmieniany 3 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
majchrzok
stary wyjadacz



Dołączył: 27 Gru 2007
Posty: 2038
Przeczytał: 16 tematów

Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Wągrowiec
Płeć: GA16DS / GA16DE

PostWysłany: 29 Cze 2013 0:46     Temat postu:

1. zaślepienie tego wężyka nie ma zbytnio wpływu na pracę silnika. u mnie po zaślepieniu nic złego się nie stało. błędem byłoby zostawienie go nie zaślepionego- wtedy obroty falują oraz silnik zaczyna przygasać...

2. bez analizatora spalin oraz odpowiedniej wiedzy nie ruszaj jakiejkolwiek śrubki od składu mieszanki bo jedynie co możesz zrobić to bardziej popsuć niż jest popsuty.

3. gaźnikowe 1.6 posiada 16 zaworową głowice co za tym idzie są to silniki które lubią wyższe obroty. ponadto w nissanie z gaźnikiem zastosowany jest tak jakby to nazwać " podwójny gardziel", że po pewnych obrotach mieszanka zostaje dodatkowo wzbogaca- wyczytałem takie coś w necie jeśli się mylę proszę o poprawienie mnie.

4. sonda lambda nie wpłynie na prace silnika- przynajmniej ja również nie odczuwam różnicy przy podłączonej a odłączonej. Jednak jeśli chcesz mieć normalne spalanie radzę zamontować sprawną,ponieważ to właśnie sonda ma kolosalne znaczenie odnośnie spalania ( u mnie po wymianie sondy spalanie spadło o ponad 3 l/100km).

Taka rada ode mnie jak zawsze- zacznij od podstaw- wężyki podciśnienia, układ zapłonowy oraz czyszczenie gaźnika.
to że auto raz ma takie obroty, po rozgrzaniu wyższe to już niestety radze się przyzwyczaić, bo osobiście do tej pory nie znam przyczyny tego stanu.
Pozdro!


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez majchrzok dnia 29 Cze 2013 0:49 , w całości zmieniany 2 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
vibo




Dołączył: 02 Maj 2013
Posty: 2
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/3

Płeć: GA16DS / GA16DE

PostWysłany: 29 Cze 2013 6:02     Temat postu:

oczywiscie w 1 pytaniu mialem na mysli odlaczenie i zaslepienie lub nie odlaczanie. moze sie tu jakos niepelnie wyrazilem ale o to mi chodzilo

a w 3 czy taki skok mocy zaobserwowali tez inni i czy dokladnie w tym miejscu co ja


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
majchrzok
stary wyjadacz



Dołączył: 27 Gru 2007
Posty: 2038
Przeczytał: 16 tematów

Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Wągrowiec
Płeć: GA16DS / GA16DE

PostWysłany: 29 Cze 2013 16:53     Temat postu:

jest to normalny objaw.
tak jak pisałem wyżej, przede wszystkim podciśnienia do wymiany oraz czyszczenie gaźnika. przy odrobinie szczęścia twoje regulacje nic nie zepsuły, to po tych zabiegach powinno być względnie dobrze.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum Forum użytkowników Nissana 100NX Strona Główna -> Techniczne / Silnik i osprzęt Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Strona 1 z 1

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach


fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
subMildev free theme by spleen & Programosy
Regulamin