Forum użytkowników Nissana 100NX

Arkadiusz100NX

Witam.
Potrzebuje pomocy , otóż nie mogę odpalić swojego nissana, stało się to dosłownie z dnia na dzień, walczyłem z nim dziś cały dzień, sprawdziłem czy dostaje paliwo iskrę i tym podobne rzeczy, niby wszystko dobrze. W końcu po całodziennych zmaganiach postanowiłem sprawdzić ciśnienie sprężania i tutaj szok: akumulator był już troszkę słaby ,a pomiary wyszły następująco 1 cyl (od strony rozrządu)- 11,5 reszta czyli 2,3,4 cyl. - od 2 do 3 bar!

Pomyślałem że może to coś z rozrządem i zdjąłem pokrywę :

Niby znaki na kołach się zgadzają, ale martwi mnie to jedno jaśniejsze ogniwo łańcucha.

Co o tym myślicie, czy możliwe żeby łańcuch przeskoczył?

Ulus

mozliwe ze uszczelka pod głowica wtedy dzieją sie takie dziwne rzeczy z ciśnieniami... masz w płynie olej ?

Arkadiusz100NX

Płyn raczej jest czysty, sprawdzałem dziś płyn testerem i wyglądał dobrze, auto jeździło cały czas normalnie,żadnych dziwnych objawów, spadku mocy.
Też pomyślałem o uszczelce, ale to raczej spadło by ciśnienie sprężania na jednym cylindrze ewentualnie dwóch ,ale od razu na 3?

Ulus

mieliśmy akcje kiedys ze na każdym cylindrze nagle po 3 bary cisnienia do tego brak wody w oleju i odwrotnie okazało sie ze uszczelaka poszla w 3 miejscach ... miedzy tlokami i kanałami wiec teoretycznie przyn nie uciekał ale cisnienia nie było. Dodam ze auto nie odpalało ... co prawda to nie był nissan ale...

blackhonda6

Teoretycznie górny łańcuch mógłby przeskoczyć jeśli był rozciągniety lub zawiódł jego napinacz.Dolny łańcuch nie przeskoczy nawet gdy dolny napinacz w ogóle sie nie wysuwa(sprawdziłem) Na zdjęciu widać że miedzy znakami na kołach masz 9 ogniw czyli tak jak powinno być. Znaki na łańcuchach służa do ustawienia przy montażu,po odpaleniu one chyba już nigdy sie nie pokrywają wiec tym sie nie sugeruj. Gdyby nawet przeskoczył rozrząd to nie miałbyś ciśnienia na wszystkich cylindrach.Usterką uszczelki pod głowica aż na 3 cylindrach może byc przegrzanie silnika,zwracałeś uwage na wskazówke temperatury?

Arkadiusz100NX

Przegrzany na pewno nie był. Czy ten napinacz to jest mechaniczny czy hydrauliczny?

Być może mi się wydawało, być może nie ,ale auto jeździło do samego końca dobrze, a następnego dnia zaraz na samym początku przy próbie odpalenia było słychać dziwne stuknięcie coś jak przy strzale gazu w kolektorze (ale to na pewno nie gaz bo odpalam zawsze na benzynie) a być może mi się tylko wydawało, ciężko powiedzieć.

GHOSTRIDER

Laduj aku rob pomiar cisnienia. Jak wyjdzie takie samo jak teraz szukaj silnika. Koszt 2 sprawnego wyjdzie cie mniej wiecej 300 do max 400zl. Glowice moze za tyle zregeneruje a gdzie reszta.

Musial dostac klepe niema bata. Cos tam sie musialo stac. Z powietrza taka kompresja sie nie bierze.

Zrob prawidlowy pomiar, a potem jak wyjdzie tak samo wywal te padlo i wkladaj 2 motor.

Arkadiusz100NX

Zrobiłem dziś pomiar ciśnienia, wyszło jeszcze gorzej nawet na pierwszym cylindrze dobiło ledwo do 6 .
Ustawiłem pierwszy tłok w suwie sprężania, więc
wydaje mi się że zawory powinny być pozamykane a mimo to mogę dmuchać w tunel świecy, jest jakiś opór ale mogę dmuchać i dmuchać, chyba tak nie powinno być?
Dodatkowo jak np dmucham w 3 tunel to z 2 wylatuje powietrze.
Co o tym myślicie? poszła cała uszczelka?

GHOSTRIDER

Chcesz wiedziec co sie stalo?? Targaj glowice nikt z fusow wruzyc nie bedzie to dopiero bedzie mozna ocenic po zdjeciu glowicy.

Reasumujac silnik jest smiec. Nie wart naprawy to ci gwarantuje tak jak pisalem juz wyzej. Kupuj 2 i wkladaj naprawa jest bezsensowna, a modlenie sie do niego to strata czasu.

Arkadiusz100NX

Tak chyba będę musiał zrobić. Zastanawiam się jeszcze czemu tak słabo kręci mimo naładowanego akumulatora. Jutro jeszcze pomyślę nad tym.

GHOSTRIDER

Straszny mysliciel z ciebie. Hmm Boisz sie ta glowice zdjac czy co? Moze cie gryzie?

Reasumujac:
Kreci slabo ?? Dlaczego ?? Juz ci powiem cos sie stalo przeskoczyl rozrzad zawory dostaly CEPSZTONA wszystko sie poje... i nie chodzi tak jak fabryka chciala co za tym idzie auto ciezko kreci. I tak dobrze ze kreci.

Z takim podejsciem do tematu do wiosny tym autem nie wyjedziesz. Taka operacja nawet z wymiana motorowni to max 2 dni jak sie ma FANTY.

Arkadiusz100NX

Tak może wyjść że zejdzie do wiosny:D

Myślałem że słabo kręci, ale zmierzyłem dziś jeszcze raz ciśnienie i przy okazji sprawdziłem obroty silnika kręci ok 260 obr/min więc kręci dobrze.

Ale nie ma ciśnienia na żadnym cylindrze. Byłem u mechanika i też stwierdził że to raczej wina rozrządu.
Ściągnąć głowice , czy wymienić silnik to nie problem, ale tak jak mówisz , jak się silnik posiada,a takowego na chwile obecną nie mam;/ będę szukał od środy, bo innego wyjścia nie widzę.

majchrzok

szukac mozesz z sunny, primery, almery. oferta bardzo bogata. za 3 stowki masz słupek bez problemu.

Arkadiusz100NX

Zdjąłem głowice i okazało się że uszczelka jest cała :/ przynajmniej nie widać uszkodzenia. Może w przyszłym tygodniu w wolnej chwili pomierzę pierścienie i sprawdzę szczelność zaworów.

Jednak zawory na jednym cylindrze były strasznie brudne,pełno osadu (nagaru?) chyba w ogóle nie palił na ten cylinder ?