Forum użytkowników Nissana 100NX

[dextus]

Witam,

Mam chwile czasu, więc może przedstawię Wam moją kolejną setkę. Tym razem wypadło na 100nx –a z 1994 roku z silnikiem GA16DE i niestety albo stety z twardym dachem.

Tak więc trochę o samochodzie:

Data zakupu 27.05.2013

Auto przywiezione z Niemiec od pierwszego właściciela
Silnik: GA16DE z kolektorem 73C czyli wersja 102KM
Rok jak już wspominałem końcówka 1994
Przebieg przy zakupie 134tys km i stan na to wskazywał
Kolor ciemnoszary, nie pamiętam kodu
Wnętrze jasnoszare

Teraz trochę o zmianach:
Samochód tak jak moja wcześniejsza setka nie miał nic po za elektryczną regulacją świateł i lusterek, co mnie trochę dziwi bo wydawało mi się że wszystkie setki w SR-ce posiadały klimatyzację no ale zawsze ktoś mógł być wybredny i zdecydować się na wersję bez klimy. Deska rozdzielcza była w kilku miejscach oblana super-glue więc poszła do wymiany, dopadłem boczki w jasnoszarym kolorze pod elektryczne szyby więc wleciały one z mojego czerwonego nissana który niestety posłużył za dawce ze względu, iż stan blacharski był w tak opłakanym stanie, że nie opłacało się go reanimować. Tak samo cały zestaw zawieszenia który został zakupiony do czerwonego wylądował w tym nissanie. Dołożona została rozpórka przednia z almery n15 pasowała prawie p&p wystarczyło przedłużyć jedną śrubę w górnym mocowaniu. Wpadły też na przód czerwone jamexy -35mm. Wymieniona została miska olejowa bo stara była skorodowana i motorownia została zalana Motulem SAE 6100 10w40 i wsadzony został filtr Knechta. Wcześniej zalewany był Motulem 2100 ale nigdzie nie mogłem go dostać. Car Audio zostało przełożone także z wcześniejszego nissana założone zostały tylko głośniki z kompletu JVC na przód i tył. Buszując którego razu na necie znalazłem sportową kierownicę Luisi z ręcznie malowanym znaczkiem nissana, gdzieś mi się obiło o uszy że to z rajdowej wersji GTI-Ra ale świetnie pasuje do tego auta. Tak samo było z zegarami digital które znalazłem na jednym z portali aukcyjnych i jak się okazało jeszcze niedaleko mnie w Warszawie wiec pojechałem wziąłem, zamontowałem i jakież było moje zdziwienie, gdy po podłączeniu okazało się, że zegary nie przekłamują. Nie wiem od czego ta zależność, że niektórym pokazują połowę prędkości niektórym +- 10km a mi tak jak być powinno. Także wleciały felgi 15” które fajnie pasują do tego auta. Tak więc była masa innych rzeczy które zrobiłem ale przez prawie rok wyleciała mi z głowy. Stan blacharski samochodu jest niemalże powiedziałbym taki jak wyjechał z fabryki co było bardzo miłym zaskoczeniem gdy pierwszy raz ściągałem wykładzinę w bagażniku z myślą że pewnie zaraz zobaczę oponę przez bagażnik a tu wszystko jak w fabryce więc zostało tylko zakonserwowane wraz z podłogą i ma się dobrze.

Trochę z planów które ze względu na prace bardzo powoli realizuję:

-Zakupiony został kolektor 4-2-1 został owinięty niebieskim bandażem termoizolacyjnym i czeka cierpliwie na montaż
- Posiadam także skórzane wnętrze z Sunnego GTI 5d które zostanie odnowione i powędruje do auta
- Przeszczep hamulców z GTI którego jeszcze nie miałem czasu zrealizować ale wszystkie elementy są gotowe jedynie czekają na montaż
- Założenie i nabicie Klimy która też czeka i doczekać się nie może
- Wymiana zawieszenia z tyłu też cierpliwie leży i się kurzy.

Teraz zostało go utrzymać w ładnym stanie i tylko dopieszczeć

A i jeszcze jedna ciekawostka mi się przypomniała a mianowicie nie wiem od czego to zależy ale wg mnie różnica seryjnej SRki a wersji z targą jest ogromna przynajmniej tak mi się wydaje. Mój obecny nissan prowadził się zaraz po zakupie pewnie itd jest bardziej sztywny czego nie mogę powiedzieć o mojej wersji z targą.

Kilka fotek:
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[lewy]

no i digitalki są.ładnie utrzymane autko

[foo]

Haaaa zajebiaszcza seta, jak moja pierwsza Twardy dach dobra rzecz, nie dość, że auto dobrze ponad 60kg lżejsze niż zwykłe 1.6, to o wiele sztywniejsze, a charakterystyczny przód 100NX'a zostaje. Wygląda na zadbany egzemplarz, no i digital! Szerokości i pozdr!

[Ulus]

jeździłbym z tym dachem <3

[majchrzok]

piękna! kupiłeś ją może z okolic wrocławia?

[dextus]

[majchrzok]

czaiłem sie na niego:) piękna sztuka i żeby nie to że był do opłat zapewne stał by dzisiaj u mnie. w tak doskonałym stanie blacharskim dawno nie widziałem NXa. Fajnie że trafił do kogoś kto będzie umiał zadbać o to auto należycie:)

[dextus]

No tak, same opłaty + droga po niego wyniosły mnie 3 tysie + zakup auta więc trochę kasy. No cóż ale ze względu na jego stan nie mogłem sobie odpuścić
Mam nadzieje, że będzie miał u mnie dożywocie

[majchrzok]

no dokładnie ówczesna sytuacja finansowa mnie do niego zniechęciła niestety...
pamiętam jak sprzedający wysyłąl mi fotki kielichów z tyłu była tam dosłownie jedna mała purchawka. reszta jak z fabryki.
nie oszczędzaj na konserwacji, wszczególności profili zamkniętych
pozdrawiam

[dextus]

Auto zostało w listopadzie kompleksowo zabezpieczone, w zimę prawie w ogóle nie jeździło, przestało w ciepłym garażu.
Może w tym roku uda mi się wybrać na ogólnopolski zlot to zaprezentuje setkę na żywo

[Miskowski]

C.U.D.O.
Pieścić i nie tuningować

[foo]

Co nie tuningować, jaka seria, seria z zewnątrz - jak najbardziej, a pod maskę to już tam 2.0 wkładać, a nie papaciarapciać się w jakieś kolektory do GA itd. Baza konkret, to i modzić warto

[dextus]

Co będzie w przyszłości - czas pokaże. Jak na razie zostaje seria. Może kiedyś wleci coś mocniejszego. Zobaczymy

[jacek100nx]

Ładny egzemplarz tylko dbać.
Mówiłem że impulsator będzie prawidłowo podawał jedynie mniej sygnałów daję impulsator od 2.0 który podaje równo o połowę mniej. Schematy i opis wszystko pasowało ??

[dextus]

Tak wszystko pasowało. Dzięki za pomoc