Forum użytkowników Nissana 100NX

kaczorw

Silnik na wtrysku (koniec 1993roku), pali na dotyk, po odpaleniu normalnie wkręca się na obroty -ok 1100-1200, potem jak już jest cieplejszy to spada na 900. Z autka jak na razie jestem bardzo zadowolony - mam nadzieję, że będzie tak nadal.Nie ma problemu z przyspieszaniem, jeżdze przepisowo ale prędkości rzędu 150-160km/h osiaga bez żadnych dławień itp...trwa to chwilę.
Problem polega na tym, że podczas jazdy gdy go wezmę na luz...np. jadę 100 i wezmę go na luz to obroty spadają na 900 i autko się kula...natomiast gdy chcę np zredukować z 3 biegu na 2, wciskam więc sprzegło i przłączam bieg...a obroty wtedy spadają do ok 500 i zaraz po chwili unoszą się do 900 i wszystko jest cacy.Nigdy mi nie zgasł ale nie wiem czy tak może byc i czym to jest spowodowane. Pali mi 6,5l średnio - głównie trasa i normalne prędkości - więc tu jestem pozytywnie zaskoczony bo spodziewałem się więcej. Filtr powietrza mam nowy, świece ngk też od kilku dni - a z tymi obrotami się nie zmieniło. Kupiłem jeszcze wczoraj filtr paliwa - bo mam jeszcze niemiecki - może mieć ok 80tys przebiegu na tym filtrze.
Czy też ktoś miał taki problem??

Ged

Myślę, że jest to normalne zachowanie.
To wygląda trochę tak, jakby się rozpędził za bardzo w zmniejszaniu obrotów, by po chwili wrócić do normalnych ok. 900obr/m.

bozaaa

Ja miałem podobne zachowanie (ale nie wiem czy to chodzi o to samo). Samochód w miejscu na luzie trzymał obroty, szybkie dodanie i odpuszczenie gazu na jakieś 3tys obrotów powodował spadek na ok. 500 obrotów a za chwile wyrównanie do normalnego poziomu ok. 800. U mnie pomogła wymiana wężyków podcisnienia (ale ja mam jeszcze gaźnik)

jjj

Witam, przyczyn może byc kilka, weżyki chyba nie bo silnik chodzil by nierówno. Na początek rozbierz dolot i wyczyść przepustnicę, przeplywomierz specjalnym preparatem do gażników( kupisz w każdym supermarkecie) Powinno pomóc i nie wpędzi cię w koszta. Opis jest na stronie nissanklub.pl
pzdr

kaczorw

zrobię tak jak napisałeś.najdziwniejsze jest to, że na silniku zimnym nie ma takich zachowań - dopiero na ciepłym.

mati1411

Dopisze sie do tematu. Ja mam podobnie tylko ze w GTI. I na zimnym, trzyma te 1300 obrotów no ale jak dolatuje do świateł to obroty spadają z powiecmy 4tyś. To najpierw spadają do jakiś 400-500 obrotów a dopiero po chwili wraca te 1300 jak to powinno być na ssaniu. NA ciepłym problem znika. Tak jak by mu sie ssanie zawieszało na chwile. Co to moze być? Pozdro

Ged

Ostrzeżenie: Poniższa wypowiedź, to moje przypuszczenia na ten temat.

Wszystko zależy od czasu, w którym te 400-500 obrotów się utrzymuje.

Jeśli jakąś sekundę, bądź mniej to myślę, że to normalne.
Bo silnik "schodząc" gwałtownie z obrotów może się pogubić i ma tą sekundę na przywrócenie normalnej pracy.

Jeśli na dłużej, to faktycznie może być coś nie tak. I myślę, że trzeba by sprawdzić filtry, olej, kable i oczywiście owe ssanie.

kaczorw

u mnie schodzą dosłownie na sekundę, nie dłużej...więc powinno być ok

mati1411

Wymieniłem wszystkie filtry (poza paliwa) świece oraz kable. Jedyne co zostało to lambda ale cholera wie czy ona ma na to wpływ.

rz

u mnie tez kiedys tak bylo, tzn jak dojezdzalem do skrzyzowania to obroty potrafily spasc do 500, auto czasem lekko przygasalo a po chwili wskakiwaly normalne obroty.

przyczyna? pewnie nie uwiezycie ale wezyki podcisnienia ;] kilka z nich pospasalo i zaczely dziac sie takie dziwne rzeczy

pzdr
rz

kaczorw

ale to w gaźnikowcu...a jak tak jest na wielopunkcie??

AndyP

może przepływka się psuje? nie wiem, gdybam se.