Forum użytkowników Nissana 100NX

[Rav]

Na początku chciałem przeprosić wszystkich tych którzy czytają w pośpiechu oraz podziękować tym, którzy dotarli do końca.

Kupiłem swoje nismo dwa lata temu przjechałem nim 50 000km. Wiedziałem, że chce dokładnie taki samochód i żaden inny zbierałem szukałem, szukałem zbierałem no i w końcu kupiłem. Trochę kłopotów na starcie uszczelka pod głowicą - żyłem trochę inaczaj niż teraz i każda złotówka miała swoje przeznaczenie - trochę zabolało ale cały czas się cieszyłem, że mam samochód, który mi sie naprawde podoba. Od samego początku nie podobał mi sie przód i myślałem co z tym zrobic i za ile, wybór padł na Golfa IV - chodziło o to żeby zachować charakter auta awięc 100nx ma zostać 100nx a nie hybrydą ze szpachli. Data modernizacji nie była bliżej znana, decyzja zapadła po oględzinach nadkoli a właściwie ich braku. A że jak iść to po bandzie to zmieniło się sporo -samochodu nie miałem 3miesiące ale było warto - połowicznie. Robota blacharska profi-perfect ale lakierniczo gorzej...długi temat, podobno sie czepiam :> . Po mega zmianach zrobiłem ok.10 000km no i pożyczyłem samochód na 20km, bo trzeba było no i ... trzeba było nie pożyczać. Obrócone panewki ale że chcę autem jeździć a jak robić to tylko porządnie a nie zapobiegawczo to kupiłem silnik '00 z przebiegiem 80tyś km, przekładka, odbieram wszystko gicior, ale coś nie do końca a że się czepiam to sie nie wychylam. Wytrzymałem 4dni i pojechałem poznać Coobcia :> szacuneczek, mam nadzieje, że wytrwam i będziesz dłubal mój gruz. Od słowa do czynów, kup to ja tamto od jutra grzebiemy OK. Pojechałem sie shamować, żeby było widac efekty roboty Coobciowej no i litpon ice tea, z hamowni jeszcze wyjechałem ale 3km dalej stop. Diagnoza obrócona panewka...zabrzmiało znajomo 3,5tyś psu w dupę oj zabolałooooo...nowy silnik starczył mi na 4,5 dnia i 600km...Szczerze to chciałem tylko i wyłącznie pluć na ten samochód ale co tam na parking i tak na holu (kiepskie przeżycie) stwierdziłem że musimy od siebie odpocząć, zacząłem szukać czegoś na szybko i kupiłem seicento Van'a (kto ma działalność gospodarczą wie dlaczego wybór padł na jakiegokolwiek van'a). Wytrzymałem 10dni i szukam czegoś delikatnie większego a nismo czeka na powrót do łask no i muszę się odkuć finansowo ostatnio w budżecie za duża kwota jest obok pozycji nismo...Pozdrawiam

Jestem ciekawy co sądzice o mojej historii...

P.S. Dwa razy panewka i dwa razy nie ja byłem kierownikiem - wnioski wyciągnięte.
P.S2 Prosze nie pisać kto co by zrobił z tym Panem, który zmieniał silnik - nie jestem za przemocą ale sam się z nim uporam jak tylko będe miał czas i czym do niego pojechać(200km).

[Gość]

Dziwne że dwa razy to samo !! Wiem co czujesz !! Ja naprawiłem czerwoną
(blacha)włożyłem w to kasy ,to mi sie zachciało nowszą ,Jak kupiłem to musiałem wymienić skrzynie +robocizna znów wydatek !! ale narazie niezmienie auta , a chciałem autko które rzadko widać na ulicy ! A tu masz ! na śląsku jest ich najwięcej Do góry głowa

[coobek]

Wydaje mi sie, ze z tymi silnikami to do trzech razy sztuka a powodem jest na pewno ten golf na przodzie,
z którym wał w nissanku nie moze sie dogadac
A tak powaznie to chyba dałbym mu jeszcze szanse, bo silników do wyboru do koloru
a takiego oryginalnego przodu nie ma nikt

[tarsar]

Ciekawa sprawa. Ten silnik z 2000roku za 3 tysie to powienieneś miec na niego jakąś fakturę zakupu- zawsze można dociekać swoich praw. Z drugiej strony jak mozna obrócić panewkę za 20km jazdy w tym pierwszym. Ale ten drugi motor to samo(?).

Na pewno już nigdy nikomu nie pożyczysz czegokolwiek.

A ja narzekałem po zakupie swojego, że trzeba amorki dwa wymienić......

NX-a zostaw bo ładny, mimo,że ma te golfowe lampy .

[Rav]

[iro]

nie mila historia ja tez mialem awarje i przygody odkad kupilem nyske ale nie w takich kosztach wiec wspolczuje i rozumiem co czujesz

[Coobcio]

Wydaje mi się że silnik mógł być nie dogrzany przed pomiarami na hamowni, jak jak przyjerzdzam an rolki to wogóle maszyny nie gaszę...

Smutna bardzo histroria, mam nadzieje że od teraz będzie tylko coraz lepiej.

[HUBERT]

Rav tak mysle ,moze nasza setki sa za cienkie do jazdy na codzien .
Wyjezdziles te 25k rocznie ja zrobilem 17k ale tylko miasto i liste usterek mamy podobna...

Koledzy ktorzy traktuja NXy jak zabawke na wekendy sa z nich bardzo zadowoleni.

Ps.Liczylem sie z tym ,ze moga nastapic takie awarie.Dlatego kupilem auto z w miare dostepnymi czesciami nowymi jak i ze szrotow.Auta mamy poooonad 10cio letnie i zawsze cos nawali lekko mowiac.

[coobek]

[HUBERT]

cycat: To jest mój trzeci Nissan, ale juz ostatni - to jest francuzko-angielski BUBEL nie ma w sobie nic z japonskiej niezawodnosci. Takie oceny wynikaja z tego ,ze to niestety prawda. NISSAN to tylko madein JAPAN.

Ps.przypominam ,ze drogi to nie tor wyscigowy i za taka jazde grozi dyskfalifikacja .W okresie sliskiej nawierzchni jezdze wolniej , widocznosc kiepska a w setce swiatel brak .trzeba jezdzic z noktowizorem

[tarsar]

[coobek]

[HUBERT]

[iro]

fakt H7 duzo lepiej swieci ale istnieja takie H4 ktore daja 30%swiatla wiecei t takie ktore daja 70%swiatla oczywiscie cena idzie w gore znacznie nie pamietam dokladnie ale te +30% kosztuja chyba 18zl szt. moze ktos testowal te zarowki?

[tarsar]

H7 są w 323F BA - jeźdzę taką teraz i jak włączysz długie H7 to cienkie są. Nismo bez porównania lepiej świeci.

Kolega w 307 poza tym,że zmienia te żarówki 2-3 razy w roku (wynika to z jej konstrukcji,że się szybciej grzeje) to rewelacji w świeceniu nie ma.

Np. żarówki H7 w soczewkach (typ świateł soczewki tzw.DE) - w calibrze to kupa, w 323F BA całkiem nieźle. Mowa tu o krótkich światłach.

Jako tako nie ma reguły, ale ja sobie cenie bardziej H4.