Forum użytkowników Nissana 100NX

[mackowskib]

Witam
Moje pytanie brzmi:
Silnik SR20DE z dołozona instalacja LPG dzieje sie takie numery a mianowicie:
Po uruchomieniu zimnego silnika na benzynie powstaja następujace problemy
czasami a własciwie dosyc czesto nie chce wejsc na pełne ssanie szarpie i po chwili jest juz ok czyli pracuje normalnie dalej
podczas ruszania szarpie tak jakby cos go hamowało, jezdzi sie jak na "kangurze" zauważyłem ze powyzej 2000 obr jest juz juz ok.
Te numery wychodzą tylko na zimnym silniku na rozgrzanym jest juz ok
a co ciekawe gdy po uruchomieniu silnika na benzynie przełacze na gaz wszytskie problemy znikaja na gazie jest super.
Mam nadzieje ze juz ktos sie spotkał z takim problemem.

Z góry wielkie dzieki

[red_shogun]

[sirkomla]

hmm... co prawda mam gaźnik, ale sprawdź filtr powietrza...

[red_shogun]

Wg mnie to symptomów takiego zachowania może być wiele, szkoda je tu wszystkie wymieniać, bo każdy pierwszy lepszy macher w kwadrans Ci je wytknie, mam na myśli filtr paliwa, powietrza, świece, kable to po prostu podstawa. Ale dziwne są te symptomy z ssaniem na zimnym silniku, hm masz może stożek założony zamiast puchy powietrza? Może dostaje na wstępie za dużo powietrza względem beny i się "zachłystuje" masz za ubogo, po jakimś czasie komp korektuje problem i przy jednoczesnym rozgrzaniu silnika wszystko wraca do normy. Jest też magiczna śrubka o której skądinąd wiem od kolegi tjozwiaka i Coobcia, dzięki której możesz sobie podnieść wolne obroty, choć nie wiem czy to akurat ma coś wspólnego z Twoim problemem. Pro forma bierz się za wyczyszczenie silniczka krokowego (tego przy silniku ) i przepustnicy. A może Ci przepływomierz szwankuje, choć przepływka sama od siebie raczej się nie sypie w SR20DE - może jakieś delikatne, ostrożne czyszczenie pomoże? Inne kwestie (mniej prawdopodobne) to wtryskiwacze (kup może jakiś środek do ich czyszczenia i przegaruj furę przez dobre kilkaset km na Pb). Pompę paliwa także wykluczam bo mówisz że na wyższych obrotach wsio gra i bucy.
Jak mówię przy takich objawach ciężko jest powiedzieć dokładnie co to może być, najczęściej w końcu problem zanika gdy się zastosuje wszystkie ww. naprawy naraz
Mając jednak na uwadze brak tego objawu na LPG, brałbym pod uwagę tylko te elementy które dotyczą tylko jazdy na Pb. Choć to też może być złudne myślenie, bo mówisz że na LPG objawów nie ma, ale domyślam się że na LPG przełączasz (lub auto Ci się samo przełącza) gdy motor jest już rozgrzany, a skoro objawu nie ma na rozgrzanym silniku jadąc na PB, to i nie ma na rozgrzanym silniku jadąc na LPG.
I wracamy do punktu wyjścia, czyli szukanie przyczyny po omacku, poprawiając co się da

[Pawel18PL]

Ja znowu mam taki problem, że jak jadę to obroty mam non stop 1100 na jałowym nie ważne czy ciepły czy zimny a jak się zatrzymam to ładnie spadają do 900 gdzieś.Mam jedynie Pb czym to moze być spowodowane??

[red_shogun]

[Pawel18PL]

Jak jadę z górki to wrzucam sobie luz i jadę jakiś kawałeczek, a silnik mam taki sam jak ty:)

[red_shogun]

[Pawel18PL]

Polonez nie polonez ale leczenie problemu przez jego unikanie to błędne koło, zamiast mówić żebym tak nie robił może byś się zastanowił co może być przyczyną takiego zachowania

[red_shogun]

[Pawel18PL]

Ale ja nie mówię, że notorycznie rozpędzam sie i na luzie jade tylko zauważyłem, że tak się dzieje jak jadę z pewną prędkością i od pewnego czasu sprawdzam czy cały czas się tak dzieje i jak mam okazję to jadę kawałek na luzie aha i nie wychowałem sie na polonezie tylko peugeocie dość nowym który też ma wtrysk więc nie mam nawyków z poldka pozdrawiam i życzę szybkiego powrotu do zdrowia

[mackowskib]

Gaz II generacji i bardzo słaby
Stożka nie ma
Filtry czyste
Kable i świece nowe

[red_shogun]

[red_shogun]

[foster]