Forum użytkowników Nissana 100NX

chmielu

Wczoraj podczas jazdy Nissan nagle zaczął gubić iskrę, tzn zaczął przerywać i szarpać. Nic nie kopci. Trzyma niskie obroty na biegu jałowym. Dzieje się tak na PB i LPG. Świece wymieniane około roku temu wraz z przewodami. Wydaje mi się też, że przy większym obciążeniu napięciem, tj przy włączonych światłach, radiu, dmuchawie dławi się bardziej. Mój ojciec niedawno miał dosłownie to samo w Focusie Mk1, co się okazało padła cewka. Czy w Nissanie oprócz uszkodzonej cewki, co jeszcze muszę sprawdzić, żebym nie kupował w ciemno?

Następnego dnia przejechałem się poza moją miejscowość a gdy już wracałem poczułem, że znów iskra ucieka... Tak jakby po zagrzaniu się gubił iskrę.

majchrzok

Sprawdz jeszcze kopulke i palec rozdzielacza, bo być moze one tez maja dosc.

chmielu

majchrzok

Nie działa obrazek...

Thomsonicus

"U mnie działa".
A po co chcesz ją demontować? Wymiana kopułki i palca tego nie wymaga.

chmielu

Thomsonicus

Cewka to stosunkowo proste urządzenie elektryczne. Przynajmniej tak mi się zdaje. Nawet na tej z NGK jest napisane że złącze jest DIN, czyli jakieś standardowe. Znając japończyków, to identyczne wartości elektryczne mają cewki w 3/4 japońskich aut i może ktoś kiedyś rzeźbił żeby dopasować.
Niech ktoś wrzuci zdjęcie cewki ze swojego auta może.
Ja kiedyś miałem taki patent w Matizie, że po rozgrzaniu gubiło iskrę. Wyszło że winny był czujnik optyczny wewnątrz kopułki. W Matizie nie było czujnika położenia wału, tylko właśnie ten optyczny czujnik (jak w myszce komputerowej!) sprawdzał czy się wałek kręcił. Zabrudził i się i auto kaputt. Z tego co kojarzę to w Nissanach też chyba takie coś było. Ale zaznaczam że nie jestem tego pewien, musisz poszukać.

chmielu

chmielu

Świece ok, kable ok, wymieniłem aparat zapłonowy. Wydaje mi się w ogóle, że go zalewa. Odpala na parę sekund po czym gaśnie i nie chce się wkręcić na wyższe obroty Sad