Forum użytkowników Nissana 100NX

majchrzok

witam. wyczytałem gdzieś na którymś forum co ma niby też wpływ na obroty w 'DS.... tzn jeżeli ten element ze zdjęć (znajduje się on na lewym kielichu amora pod maską i jest on na gumowym przewodzie) przepuszcza powietrze w obydwie strony znaczy że jest uszkodzony i wtedy podobno będą falować obroty. i to by się zgadzało bo pomimo wymiany wężyków podciśnienia nadal obroty faluja... moje pytanie brzmi: jak to cos się nazywa? bo nie moge znaleść nigdzie nazwy tego że tak sobie to nazwe"jednostronnego zaworka"... pozdr

q_nerk

Zaworek zwrotny - łatwy do kupienia, koszt to jakieś 20zł, wystarczy paliwowy

majchrzok

i wystarczy że to powiem w motoryzacyjnym to dostane takie cudo odpowiadające temu? a i wlaśnie czy owa teoria opisana przezemnie to prawda czy tylko wyczytałem jakiś wymysł jakiegoś internauty?

q_nerk

owej teorii nei znam, ale po cos to jest, aha i zmierz średnice bo są na wężyki 6 i 8mm

majchrzok

ok dzięki za odp. jak wymienie i obadam co i jak napisze czy ta zabawa ma sens.. Razz

a wlasnie jak mam go ustawic? zeby puszczał powietrze do tego "sterownika" czy w strone silnika?

q_nerk

Tego niewiem - zrób próbe - albo tak, albo tak

majchrzok

witam. kupiłem zaworek zwrotny paliwowy metalowy za 30zł. teraz pytanie: jak go zamontowac tzn w ktora strone ma puszczac powietrze? do tego sterownika czy w strone silnika? bo przy odpalonym silniku ten przewod gumowy idacy od silnika zasysa powietrze wiec narazie zamontowałem tak zaworek ze otwiera się przez to zasysane powietrze w strone silnika... i czy dobrze postapiłem? jak macie go u siebie? pozdr.

obserVator

majchrzok

a czy u was wezyk ktory idzie w strone silnika zasysa powietrze???? u mnie gdy zdjolem zaworek silnik pracuje bardzo niestabilnie, przygasa i sie dlawi. po zatkaniu palcem wezyka jest ok. ale dziwi mnie to ze zaworek montuje sie tak by przepuszczal powietrze do tej czarnej skrzyneczki. zrobie tak jakpisze poprzednik.dzieki za odp:)

Cieszyn · Wysłany: 04 Mar 2010 23:09 Temat postu:

ja wywalilem ten bączek zatkalem weza srubka i dziala.. ale jak wymyslisz od czego to jest i jak ma to byc to napisz, chetnie zrobie oryginalnie
pozdro

majchrzok · Wysłany: 05 Mar 2010 13:11 Temat postu:

zrobilem u siebie jak pisał ObserVator. kupiłem zaworek zwrotny paliwowy tak jak pisali predzej. czy to cos dało? nie wiem sam bo duzo się dzieje ostatnio u mnie i szczerze mowiac nadal nie jest to co byc powinno. fakt obroty nie faluja ale raz są na rozgrzanym silniku na 1 tys obd min po małej jezdzie sa juz na 1,2 tys obr min kolejna jazda i sa na 950obr min wiec nie utrzymuje stałych obrotow takich jak byc powinny. ale jak tak ma byc z tym zaworkiem to lepiej tak zrobic jak fabryka dała bo w zamierzeniu japoncow po cos to jest....pozdr

majchrzok · Wysłany: 26 Mar 2010 16:37 Temat postu:

koledzy wyczytałem "kolejna teorie" tu na forum o obrotach. czy ktos to sprawdzał? chodzi o element zaznaczony na foto.... podobno to cos reguluje ilosc oparow z paliwa i ktos sie wypowiadał ze niby ma to tez wplyw na obroty.. wiec pytanie: działa ta teoria czy to zwykla sciema? pozdr

Filip_Jarzabek1

ja Ci kolego nie pomogę sam nie wiem i mam podobny problem jak TY , ten zaworek to jak dokładnie mam to nazwać, tzn co powiedzieć w sklepie zaworek do 100nx?

lewy

zaworek jedno zwrotny

mazi0000 · Wysłany: 26 Mar 2012 20:57 Temat postu:

Zaworek pcv.