Forum użytkowników Nissana 100NX

rutek

Witam,

Na początku chciałbym zaznaczyć, że to mój pierwszy problem z setką od ponad roku i od razu taki, że nie wiem co to może być.

Zacznę od początku. Nissan 100nx GTI silnik SR. Czytałem kilka wątków na forum z podobnymi problemami, ale każdy przypadek jak widać inny.

Jaki problem? Otóż od jakiś 3 dni mam istną loterie z odpalaniem auta. Raz odpala bez problemu, a drugi raz już nie. Zwykle z rana ma najlepszy humor i odpala tak, że aż miło. No ale wystarczy go zgasić i już nie odpali. po przekręceniu kluczyka kontrolki palą się, radio też gra. Myślałem, że to wina akumulatora więc najpierw dokręciłem klemy, żeby zaraz mieć problem z ich odkręceniem bo guzik dało. Wsadziłem inny akumulator, sytuacja się powtórzyła. Zrezygnowany przełożyłem z powrotem akumulatory, wsiadłem i ze złością przekręciłem kluczyk. i co? Odpalił. Raz, drugi, trzeci. mówię w duchu - po problemie. Ale niestety nie. Wsiadłem do auta po jakis 15 minutach i z przykrością stwierdziłem, że do pracy udam się MPK. Znowu tylko "pstryk pstryk" przy przekręcaniu kluczyka. Klemy wyczyściłem. Do rozrusznika próbowałem się dobrać, ale nie mam kanału a z góry nie dam rady. (mógłby ktoś wstawić zdjęcie gdzie on jest?!). Czytałem, że może to być wina immobilizera chociaż bardzo w to wątpię, obstawiam coś z rozrusznikiem. Zastanawiam się nad kablem od masy, może coś nie styka? Chciałem "zresetować" młotkiem rozrusznik ale no najpierw musiałbym się do niego dostać. Jakieś propozycje?

Pozdrawiam!

Thomsonicus

Dopisz typ silnika na początku tematu, tak jak ma to miejsce we wszystkich innych tematach.

Pawel18PL

Sprawdź kable do rozrusznika bo wygląda to tak jakby gdzieś masa ginęła.

rutek

Dobra, jutro jak będzie jasno to sprawdzę kabel idący do rozrusznika. Może też w końcu odnajdę ten rozrusznik.

ŁUKASZ-16 NX-ÓW CZESCI

Rozrusznik masz pod kolektorem ssącym, patrząc od dołu zaraz nad półośką ,dostać do niego można sie tylko i wyłoncznie od dołu ,z tego co piszesz rozumiem że rozrusznik raz kreci a raz nie ,istna loteria czy załapie ,jeżeli masz tak to rozrusznik do wymiany lub jak kto woli do naprawy i będzie wszystko grało jak należy - miałem tak u siebie -wina elektrowłoncznika ,można oddac do elektromechanika do naprawy -jakby co to mam rozrusznik do gti cena 60 zł +przesyłka 15 zł wpłata na konto lub 20 zł płatne przy odbiorze -

nismojoe

słuchałem tego rozrusznika i kręci jak należy, moim zdaniem coś na drodze do rozrusznika nie styka tak jak sugeruje Paweł, ale sugestia Łukasza się trochę z tym pokrywa tak czy siak jest problem po stronie elektryki(przewody lub osprzetu samego rozrusznika), a nie mechanizmu bo auto raz pali super, a raz w ogóle

Excallibur

Kolego.
Jak słyszysz Takie Pyk Pyk przy probie odpalenia, to znak ze rozrusznik żyje Very Happy

i wybija bendiks.

Rozrusznik trzyma sie na 2 śrubach 12-14 nie jestem pewien. Troche siły i odkrecisz i wyjmiesz na parkingu.

Rozbierasz na czesci ogladasz co i jak wyglada i w jakim jest stanie.

W srodku jest komutator i szczotkotrzymacz sa tez male zembate koleczka musi byc tam smar.

Wymieniasz szczotki od razu. albo cały szczotkotrzymacz.
a głowna przyczyna tego ze on pali a raz nie pali i słychac pyk pyk jest elektromagnes,

wymieniasz oba te elementy czyscisz miejsca stykow +/- dokrecasz i musi dzialac

Jezeli rozbierzesz moze pomoc samo przeczyszczenie zbiera sie tam nagar ze szczotek.
miejsca stykoe komutatora i szczotek warto przeczyscic papierkiem 1500 taki mialem pod reka Very Happy

Pozdro

rutek

Auto zrobione, był to jednak rozrusznik. Niestety dałem do mechanika i wykasował mnie z robocizną ponad 250zł. Rozrusznik ma całe bebechy nowe, kabel od masy został wymieniony i nowe klemy wjechały.

Dzięki za pomoc panowie. Wink

Pozdro!