Forum użytkowników Nissana 100NX

Gość · Wysłany: 08 Mar 2007 22:55 Temat postu: SWAP 1.6 - 2.0

Witka

Moge mieć zrobiony swap z silnika 1.6 na 2.0

pytanie takie oprucz silnika podzespołow musze wymienić bak ?? i co trzeba wymienić
silnik, skrzynia, zawiecha przednia ??

Gościu · Wysłany: 09 Mar 2007 7:36 Temat postu:

hamulce, połosie, zegary

Gość · Wysłany: 09 Mar 2007 15:10 Temat postu:

uuu zegary :/ to nie załątwił bym szybko

a narazie na tych dało by sie śmigac jako tako ?? jak duże zakłamania by były ??

marthen · Wysłany: 09 Mar 2007 15:37 Temat postu:

SEBOL_MKS · Wysłany: 09 Mar 2007 16:32 Temat postu:

[link widoczny dla zalogowanych]

Na tej aukcji jest napisane z tego co zrozumiałem, że za 2500 zł mamy cały kompletny zestaw do SWAPa?

Jeżeli faktycznie w tej cenie jest silnik z osprzętem (skrzynia, aparat zaplonowy, alternator, rozrusznik, itp) i do tego wiązka, pompka paliwa, licznik, półosie z przegubami, hamulce to cena moim zdaniem jest bardzo atrakcyjna.

Jeżeli się zastanawiasz nad takim SWAPem to na pewno warto mieć te 54 koników więcej pod maską

Gość · Wysłany: 10 Mar 2007 12:09 Temat postu:

czy mocowania silnika są takie same ??

krzychun7

Witam mam małe pytanie?? potrzebuje rady.. czy duży jest kłopotu z przekładką?? całego auta na nowszą bude?? chodzi mi o to czy jak bede miał kompletne 100nx 1.6 ?? i drugie 2.0 ?? czy jest duży problem i koszt takiej przekładki chodzi mi o to bo chciał bym zmienic karoserie na nowszą?? prosze o rade z góry dzięki szerokości Razz

Challenger

jezli masz drugiego takiego samego to nie powinno byc problemu ale.. no wlasnie powiem Ci ze chocbys mial wszystko zawsze cos wyjdzie w trakcie.

krzychun7

a jeśli chodzi o łapy silnika i skrzynie ogólnie o mocowania powinno podejśc bez spawania?? wie ktoś??

Challenger

Jedna lape, ta ktora jest pod kolektorem ssacym, bedziesz musial zmienic na ta z GTi reszta pasuje

krzychun7

a ona jest przykręcana czy co?? czy trzeba spawac??;( a resztę to juz komputer wiazki i prezkazniki liczniki bedzie git:D Razz

i zawieszenie oczywiście:P hamulce tez:D Razz

Challenger

Przykrecana. Dodaj jeszcze do tego polaczenie dwururki z wydechem , bak z pompka chyba ze ktos Ci ogarnie sama pompke. wszystkie linki, sprzegla, gazu predkosciomierza.

podj

Pompę można ewentualnie dać przepływową zewnętrzną o odpowiednich parametrach np. z grupy VW. Wtedy tylko lekko trzeba przerobić instalację tzn. podpiąć zasilanie. Z wydechem również nie powinno być problemu, można wyspawać cały od początku, ewentualnie można nabyć cały wydech od GTI (jest tego trochę na rynku). Wiadomo jednak ,że najprościej jest nabyć cały samochód i poprzekładać wszystko. Ja swego czasu nabyłem całego Sunnego GTI po bocznym uderzeniu w drzewo za 1 tyś z zabójczym przebiegiem 100 000 km:). Po rozbiórce i złomowaniu odebrałem jeszcze dwie stówki z OC.

pogkomp

a że się tak zapytam po jaką cholerę robić swapa ? praktycznie to wymiana CAŁOŚCI ! jest to totalnie nie opłacalne i znam życie to każdy tak jest zainteresowany tak samo jak turbo i żaden potem tego nie przerabia

a widać małe masz doświadczenie z mechaniką bo przeważnie jest tak gdy coś zaczynasz rozbierać to nie możesz liczyć na x koszty bo potem jest 10 razy więcej do wymiany

, mając te same 1,6 i 2,0 obok to po co wrzucac częsci do 1,6 ? nie prosciej 2.0 ratować jezeli jest rdza? to pikuś w porównaniu ze zmianą całego mocowania i osprzętu

krzychun7

no masz racje ale chciałem zmienic na nowszą bude bo moja jest z 92:P ale tez doszedłem do wniosku ze zalicze blachaza i lakiernika macie kogos żby mi to zrobił po mieniądzach?? i fajnie co prosze o odp?? kogos zaufanego:D Razz