| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Teoś
Dołączył: 16 Lip 2008
Posty: 965
Przeczytał: 2 tematy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Chełmno/Bydgoszcz
Płeć: GA16DS / GA16DE
|
 Wysłany: 10 Lis 2011 12:09 Temat postu: Polerka rantów |
|
|
Witam szukałem na forum informacji na temat polerowaniu felg.Mi miedzy innymi chodzi o same ranty.Bardzo bym prosił o mały instruktaż.Od jakiego papieru zacząc a na jakim skonczyc.Dodam ze mam juz felgi polerowane fabrycznie na ktorych widac lakier,jak sie nie myle.Chce zrobic je na lustro.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
Pawel18PL
stary wyjadacz
Dołączył: 09 Wrz 2007
Posty: 824
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Klimontów
Płeć: SR20DE
|
| Wysłany: 10 Lis 2011 13:04 Temat postu: |
|
|
2500 na mokro kończ, a od jakiego zacząć to zależy w jakim stanie felga.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
foo
Dołączył: 27 Sie 2010
Posty: 514
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Tarnów
Płeć: SR20DE
|
| Wysłany: 10 Lis 2011 20:50 Temat postu: |
|
|
no papierkowa robota to wstęp do zabawy... kostki polerskie i pasty, jakiś autosol, metali polish, a najlepiej niszowa od mothers'a 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
CZM
Dołączył: 31 Sty 2011
Posty: 132
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Koszalin
Płeć: GA16DS / GA16DE
|
| Wysłany: 10 Lis 2011 21:34 Temat postu: |
|
|
[link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Thomsonicus
administrator
Dołączył: 26 Lip 2007
Posty: 2093
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kraków i Krasnystaw
Płeć: GA16DS / GA16DE
|
| Wysłany: 10 Lis 2011 22:52 Temat postu: |
|
|
A ja zacytuję sam siebie, z innego forum
| Thomsonicus napisał: | Ja ostatnio walczyłem z polerką tłumika, opiszę co i jak to może i komu innemu się przyda. Wymagane będą:
- papiery ścierne przynajmniej 500 i 1000 (mogą być na wiertarkę)
- filc polerski (może być na krążku na wiertarkę)
- pasta polerska (jakaś G3 albo np. Automax)
Przede wszystkim powierzchnię należy dobrze przygotować.
Dobrze wyszorować, jeśli trzeba to rozpuszczalnikami albo jakąś naftą; dobrze usuwają brud, farby, klej. Jeśli powierzchnia jest nierówna to napierw należy ją wyrównać za pomocą papierów ściernych. Nie bójcie się trzeć nawet papierami gramatury 220 (gruby). Usuńcie nimi największe nierówności kolistymi ruchami, potem wyrównywanie powstałych rys papierem gramatury 500 (jest to tzw. papier wodny - trzeba go moczyć i trzeć mokrym) i najlepiej po pięćsetce jeszcze poprawić jakimś drobnym, nawet 1500.
Ja powierzchnię przygotowałem że wyglądała tak:
czyli wcale się nie błyszała i było trochę rys, większość usunąłem papierem 500.
Następnie w ruch poszła wiertarka na którą zakupiłem filc polerski "na rzep" (koszt ok. 10zł). Na polerowaną powierzchnię nanosi się cienką warstwę pasty polerskiej i śmiga po tym filcem (ja na początku na wysokich obrotach wiertarki). Calość będzie się brudzić i pastę co jakiś czas trzeba nanosić ponownie. Uwaga - całość od tarcia będzie się nawet mocno rozgrzewać, warto dbać aby elementu nie spalić!
Polerkę najlepiej robić kolistymi ruchami, zmieniając stronę, aby element nie był ciągle polerowany w tą samą stronę, bo mogą pojawić się kółka.
Po jakimś czasie powinno być można się przejrzeć.
 |
| Thomsonicus napisał: | 
jadę po całości, takie podjąłem wyzwanie. |
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Thomsonicus dnia 10 Lis 2011 22:57 , w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
