Forum użytkowników Nissana 100NX

[DrinkmaN]

Witam... Mam pytanie... Czysto teoretyczne - w praktyce jeszcze nie stosowałem...

Załóżmy... Jeśli do układu wlotu powietrza... za filtrem... podamy dawke czystego tlenu... ok 3s - czas przykładowy. To teoretycznie biorąc przyśpieszymy spalanie paliwa co wiąże się z przyspieszeniem momentu obrotowego... <może troszke nieprecyzyjne okreslenia za co przepraszam> Leczy pytanie moje takie: Co sie stanie z silnikiem jest w stanie to wytrzymac ?

Pozdrawiam

[gruby]

moim zdaniem wzrosnie temperatura spalania i silnik bedzie sie grzal, porownaj sobie do podtlenku azotu... dawke paliwa trzeba by zmienic i zaplon przestawic odpowiednio zeby spalanie stukowe nie wystapilo. wzmocnic wydech i wszystkie newralgiczne punkty silnika. da rade to zrobic... ale pomysl jeszcze o tym ze musisz cos zrobic zeby powietrze mieszalo sie z tlenem idealniej... pzdr

[DrinkmaN]

Mysle ze dawka paliwa jest ustawiana poprzez odczyty z czujników znajdujących się na silniku i odczyt z lambdy... Nie jestem pewien bo sie dobrze nie znam...
Głównie chodziłoby mi o osiągnięcie jak największych obrotów na 4 i 5 biegu...
Co do chłodzenia to podczas wpuszczania tlenu... tzn jakiś czas przed przyśpieszyć krążenie płynu w układzie chłodniczym... co powinno troche pomóc... A jeśli chodzi o spalanie stukowe to nie mam pomysłu jakby tego uniknąć... Myślę ze jeszcze ktoś się dołączy do rozmowy

[Ged]

Jak na moje reakcja była by zbyt gwałtowna.
W czystym tlenie wszystko się pali dużo lepiej.
Dużo lepiej niż w podtlenku azotu jeśli się nie mylę.
Trzeba by cały silnik przerabiać, jeśli w ogóle się da.

[Jasmin]

A ja myślę, że byłoby wielkie BUUUM!

Poto jest Azot w związku N02, by się w wysokiej temperaturze spalił i zostało same O2, czyli to, co daje furkom kopa. W ogóle czysty tlen jest bardzo niebezpieczny i mógłby się zapalić już od temperatury panującej w okolicach silnika.

Pozdrawiam,
G.

/edited/

Poza tym, auto jedzie szybciej nie dlatego, że w układzie pojawił się tlen, ale dlatego, że w tej samej ilości tlenu co powietrza spali się więcej paliwa - czyli to więcej paliwa musi być jakoś podane ...

[Cieszyn]

Ano w sumie to by był taki efekt jak zbyt mala ilość paliwa... Chyba, że komp jakoś by sobie to wyrównał wcześniej, lae chyba nie ma żadnych czujników czy dobre powietrze idzie przed gaźnikiem tudzież wtryskiwaczami?

[Coobcio]

temperatura spalania będzie znacznie wyższa jak w przypadku Nitro - które nie właścicie wystrojone wiadomo jakie kuku może przynieść

[bk]

nie będzie "wielkiego bum", choc są to ekstremalne warunki dla pracy silnika, na podobnej zasadze działa podtlenek azotu i wbrew różnym opinią daje lepsze efekty
- [link widoczny dla zalogowanych]
a co do powietrza, itp. warto rzucić okiem na:
- [link widoczny dla zalogowanych]

a co do słów "Jaśmin", iż "auto jedzie szybciej nie dlatego, że w układzie pojawił się tlen, ale dlatego, że w tej samej ilości tlenu co powietrza spali się więcej paliwa - czyli to więcej paliwa musi być jakoś podane ..." to święta racja, dla przykładu nowe chevrolety camaro mają systemy podwójnych przewodów paliwowych dzięki czemu uzyskuje się większą moc spalając paliwo z tlenem w proporcji 2 do1. pozdrawiam.

[Jasmin]

[Ged]

Tlen sam w sobie jest niepalny.
Tyle, że działa podczas spalania jak bardzo mocny katalizator.
Weźmy np. takiego grilla (może i głupie porównanie, ale jakoś mi się nasunęło)
Mamy węgle żarzące się.
Dmuchając na nie dostarczamy mu właśnie większej ilości tlenu. (taka turbosprężarka odnosząc się do silnika)
Dzięki temu można sprawić, że z żarzących się węgli otrzymamy płomień.
Czyli po prostu przyśpieszymy proces spalania.

Odnosząc to do silnika, może i nie będzie jakiegoś wielkiego buuuummm.
Ale na tyle silna "eksplozja" (bardzo gwałtowne spalenie paliwa), że silnik uszkodzi.
Porównując N2O do czystego tlenu, to w sumie tak, jakby porównać wódkę do czystego spirytusu.
Korzystając z linków przytoczonych w tym temacie:
Turbosprężarka - zwiększa ciśnienie powietrza, zwiększając jednocześnie zawartość tlenu w komorze spalania (nie znam dokładnych danych, ale nie będą to bardzo duże ilości)
N2O to 36% tlenu (w powietrzu jest go 21%).
A czysty tlen, to raczej wiadomo.

Także odradzam wszelkich "prób na własną rękę" testowania doładowania tlenem.
Może to się źle skończyć dla silnika, jak i dla otoczenia.