Forum użytkowników Nissana 100NX

Coobcio

3 koniki ponad serię no no no - skąd to się wzięło

??

red_shogun

zywy0911

witam
a powiedz mi jak ci auto chodzi na tym lżejszym kole zamachowym, i ile je odchudziles ??

Coobcio

Ja powiem ze swojego doświadczenia że ciężko docenić zalety lekkiego koła, wolne obroty mniej równe, trzeba ruszać z wyższych obrotów...
U siebie w 200SX S14 mam i nie poelcam tego...
No chyba że czasem bawisz się w jazdę po torze, gdzie przyda ci się większa zrywność na niskich biegach - specyfikacja polskich torów oraz lepsze hamowanie silnikiem... Także przyspieszenie do setki minimalnie się poprawi.

Optymalny kompromis wydaje mi się seryjne koło z Almery VZR o wadze 6,5kg - mam takie w swoim sunnym. Na filmiku poniżej widać jak to wspólpracuje z moim 220konnym SR20VE.
Farbycznie Sunny GTi i 100Nx Gti ma koło o wadze 7,5Kg to i tak lżejsze niż takie co występuje w takim samym silniku ale w primerze (8,14kg)

filmik:
http://www.youtube.com/watch?v=F5zWDKr-U2k

red_shogun · Wysłany: 24 Mar 2012 21:55 Temat postu:

Odnalazły mi się fotki z zeszłorocznych robótek blacharskich w mojej furze. Widok tylnych nadkoli mówi sam za siebie

[link widoczny dla zalogowanych]

P.S. reperaturki z Corolli VI (3d).

Wykonane prace:
- odbudowa tylnych wewnętrznych nadkoli (L i P)
- odbudowa tylnych zewnętrznych nadkoli (L i P) - reperaturki od Corolli
- wspaw blach w dwóch miejscach w podłodze
- wstawki w nadjedzone części progów (L i P)
- reanimacja tylnego pasa (pod zderzakiem)
- poprawki w pasie wokół przedniej szyby, w tym przeniesienie anteny radiowej ze słupka na dach
- wymiana i montaż przedniej szyby (na nową)
- wymiana całej tylnej klapy na zdrową, używaną (w komplecie szyba i spojler)
- wymiana maski na zdrową, używaną
- wymiana przedniego prawego błotnika na zdrowy, używany
- kompleksowa konserwacja podwozia (od spodu) oraz podłogi i nadkoli od wewnątrz
- wytłumienie podłogi matą wygłuszającą (z pianki poliuretanowej), samoprzylepną, wodoodporną + izolacja termiczna (-30 st. C do +80 st. C, do 1 godz. +180 st. C)
- malowanie takich elementów jak: tylne zewnętrzne nadkola (L i P), progi zewnętrzne (L i P), maska, pas wokół przedniej szyby.

red_shogun · Wysłany: 24 Mar 2012 22:10 Temat postu:

Doszły rozpórki (przód i tył), made in foster

[link widoczny dla zalogowanych]

foo · Wysłany: 25 Mar 2012 10:52 Temat postu:

Menago · Wysłany: 25 Mar 2012 14:08 Temat postu:

ładnie ładnie, naprawde to był ostatni moment Very Happy

nie wiem czy ja nie poszukam zdrowszej budy do swojego..a jeżeli nie znajdę to prawdopodobnie idzie na sprzedaż Rolling Eyes

pzdr i sory za OT.

red_shogun · Wysłany: 25 Mar 2012 14:29 Temat postu:

Hehe żeby nie było, fotka tych nadkoli była robiona po ponad 2-godzinnym odbijaniu starej blachy, po czym powstał taki oto ładny prześwit Razz

Po zdjęciu koła oczom ukazywał się pięknie zakonserwowany (wtedy baranem) solidny kawał wewnętrznego nadkola hehe.
Zatem błogosławieni Ci użytkownicy 100NXów, którzy u siebie takiej dziury jeszcze nie widzą i wierzą że jej tam nie ma Very Happy

foo · Wysłany: 29 Mar 2012 23:04 Temat postu:

Ops ops, jak tam, letnie obuwie założone?

Miskowski · Wysłany: 30 Mar 2012 20:20 Temat postu:

Zastanawiam się, jak wpasujesz listwy PCV w nadkola, gdzie nie ma na nie miejsca. Mój blacharz z tego powodu nie chciał słyszeć o reperaturkach z corolli.

lewy · Wysłany: 31 Mar 2012 5:02 Temat postu:

red u mnie tez była taka japa ale z lewej str-dałem grubsza blachę sporo kleju na spawy i konkretna konserwacje 2 zimi i nic się nie dzieje
a co ty masz za złote amorki:)coś sport?

red_shogun · Wysłany: 31 Mar 2012 20:10 Temat postu:

foo · Wysłany: 31 Mar 2012 21:04 Temat postu:

Miskowski

Aha, ale na zdjęciach widzę brak wgłębień na listwy w nadkolach, a pojazd machnięty już podkładem jakby tuż przed lakierowaniem, dlatego pytam.