Forum użytkowników Nissana 100NX

Zdano100nx

Tak jak w temacie... Na poczatku sezonu 2013r. chce kupic z salonu Honde CBR 125R... Co o niej mysłicie.. Daje link do strony hondy
[link widoczny dla zalogowanych]
Może polecicie inne moto 125ccm oczywiscie tylko scigacze mnie interesuja...

rz1

Czy to ma 125 cm3? Na motocyklach sie nie znam ale uwazam, ze lepiej kupic cos z pokazniejszym silnikiem. Nie dosc, ze to nie jedzie, do tego dzwiek ma jak skuterek a po kilkuset km pod manetka czuc niedobory mocy.
Moja propozycja jest taka: kup cos 2-3 letniego z lepszym silnikiem, Kasy powinno ci troszke zostac na caly osprzet.

rz

nismojoe

nie kupuj 125 i na pewno nei z salonu- nie sprzedasz tego pozniej w dobrych pieniadzach kumpel 2 lata sie buja z yamaha yzf125 - taka mala r1 wyglada super chdzi jak motor a nie skuter ale on zalujze ze kupil nowke kup suzuki bandit wpraw sie w jazde , sprzedac latwo a pozneij przesiadz sie na 600/900 cbrke

polu

swojego czasu dosiadalem 125ki na torze w poznaniu za moich czasow krolowaly nsr ki plus taki ze drogowka uwazala to za motorower jak byl w cywilnych plastikach i z mala blacha a 2sowek rozpedzal ja spokojnie do 160-180 kmh ...
scigalem sie z pajacem na gsxfie jajku i niedal rady na prostych byl szybszy ale na lukach heblowal do 40stki i to go gubilo ...

co do cebry niewiem czy to ten silnik co wkladali w 2006 ale byl przypadek ze przy redukcji wyciagnal kopyta tam byl 4sow w 1 garku ale wiecej niepamietam

Thomsonicus

Ja jeździłem sporo na CBR125R, rocznik 2009 jeśli dobrze pamiętam. Teraz tylko od czasu do czasu śmigam bo kursanci przejęli motor.
Jeśli chodzi o całość to jest na szkolne "4". Fajne hamulce, dynamiczny (jak na czterosuw) chłodzony cieczą silnik. Mając 185cm wzrostu musiałem sobie dość mocno przestawić kierownicę bo miałem mało wygodnie, poza tym brakuje też mi regulacji dźwigni hamulca tylnego (ale to raczej standard w tej klasie). Silnik ma to do siebie że trzeba go dość konkretnie wkręcać na obroty żeby jako tako się rozpędzał a wtedy całość dość nieprzyjemnie zaczyna drżeć, nawet pomimo zastosowania wałku wyrównoważającego. Niemniej jednak można się do tego przyzwyczaić i nie przeszkadza to specjalnie. Mnie osobiście w CBR125R denerwuje zestopniowanie biegów - strasznie krótka jedynka i przydługi trzeci bieg. Ale całość tak czy siak jest OK, nawet na torze niejedna osoba się zdziwiła kiedy kolega śmigał nią na kolanie. Przelotowa prędkość 90kmh nie stanowi problemu i siedzi się całkiem wygodnie, nawet 100-150km można zrobić bez bólu pleców.
Na pewno nie ma co porównywać do np. NSR125 czy Cagivy Mito bo to dwusuwy o ponad dwukrotnie wyższej mocy.

edit: teraz dopiero spojrzałem że chodzi o rocznik 2012, czyli ten nowszy, na wtrysku. Na tym modelu to jedynie siedziałem na Warszawskich Targach Motocyklowych i wydawał mi się praktycznie lekko poprawioną kopią z gorszej jakości plastikami. Rama ta sama, hamulce te same, chyba el. tłumiące są w nowszym modelu od Ohlinsa. Jeśli nie jest gorzej niż na starej CBR125R (a w to wątpię) to warto się zainteresować tym motocyklem, w klasie 125 4T jest chyba na razie "on the top".