Forum użytkowników Nissana 100NX

[red_shogun]

Kolego kpi ty chyba masz już w genach, aby w większości wątków udowadniać wszystkim, że świat składa się z tych co są zawsze w błędzie i z Ciebie znającego odpowiedź i mówiącego mądrze w każdym możliwym temacie Powiem Ci szczerze że trudno się merytorycznie dyskutuje z takimi przypadkami
Jeszcze raz dodam od siebie że przekładka całej instalacji LPG (bo o tym jest mowa w tym wątku) jest nielegalna, a to że niektóre warsztaty wystawią Ci papier np. świadectwo montażowe i lewą fakturę za zainstalowanie Ci czegoś takiego, a Ty potem gnasz z tym wszystkim do wydziału komunikacji, a tam akurat zmęczony życiem urzędas podbije Ci pieczątkę (jedną z 2456 podbitych tego dnia), a następnie równie przemęczony życiem diagnosta na podstawie legalnie przybitej pieczątki przez zmęczonego urzędasa, przepchnie Ci przegląd auta, to już Twoja sprawa i ewentualne szczęście. Tylko błagam na litość boską nie udowadniaj mi, że coś co oficjalnie jest zabronione i nielegalne (np. zabawa w LPG przez osobę bez uprawnień, zabawa w LPG w zakładzie bez homologacji ITS, wystawianie lewego świadectwa montażowego, wystawianie lewej faktury lub z założeniem z góry że bedzie korektowana itp. - a to wszystko łączy się z tematem przekładki) jest legalne, bo szkoda Twojego wysiłku - nigdy Ci w to nie uwierzę A to że Ty i inni niektórzy Tobie podobni koledzy jesteście przesiąknięci od stóp po gorące głowy typowym polskim podejściem do życia - jak się posmaruje to się pojedzie lub gdzie diabeł nie może tam Polaka pośle - to też fajny temat, ale na inną bajkę
Ok reasumując, drodzy Panowie i ewentualne drogie Panie, eldorado związane z przekładkami lpg kiedyś było legalne, a na dzień dzisiejszy (bodajże od 2006r.) nie jest (czytaj: zabronione ministerialnie, ale dowodów w postaci ustaw czy rozporządzeń zainteresowani niech szukają sobie sami - ja mam pracę a po pracy czas dla rodziny ). Fakt faktem zgadzam się co do jednego, że mimo iż coś nielegalne, to i tak nadal "legalne" bo jak każdy wie żyjemy w kraju nad Wisłą, potwierdzane nadal pojawiającymi się pieczątkami w dow. rejestr. o lpg pochodzących z przekładek, ale o tym cichosza biznes się kręci, żony mają co do garnków wkładać
OK a co do warunków zbliżonych do oficjala, to powinno się to odbyć mniej więcej tak:
jedziesz do tego samego gazownika co zakładał lpg u dawcy, dostajesz fakturę za demontaż lpg, udajesz się do urzędu wykreślić lpg z dowodu, potem gonisz z oczywistych względów do tego samego gaziarza, dostajesz "oficjalną" fakturę za montaż i "nowe" świadectwo homologacji na instalację lpg (oczywiście spisaną na auto - biorcę) i znów ładujesz się do urzędasa z papierami po upragnioną pieczęć do dowodu biorcy.
Pozdro

[tjozwiak]

[Blady]

panowie nie ma sie co klucic bylem u gazownika i powiedzial ze butle przelozyc mozna ale reszte trzeba zalozyc nowe, ja wybralem taka opcje ze zalozylem nowa instalacje 1 gen. wraz z nowa butla wynioslo mnie to 1500 zl pozdrawiam

[tjozwiak]

AMEN

dodam Łukaszku kochany że pracowałem w warsztacie autoryzowanym przez Landirenzo

[kpi]

[kpi]

[kpi]

[red_shogun]

Wątek założył kolega Blady z konkretnym zapytaniem: "czy można założyć instalację sekwencyjną LPG (czyli IV generację) pochodzącą z Forda Escorta do gaźnikowego Nissana 100NX 1.6"?

Ktoś mu odpisał że technicznie na upartego jest to możliwe ale nieopłacalne - i w pełni się z tym zgadzam, bo technicznie w dzisiejszych czasach jest możliwe do zrealizowania prawie wszystko, tylko pytanie jaki to przyniesie skutek, czyli jak to będzie pracować i jaki jest sens oraz opłacalność takiego działania. Odp. brzmi sensu nie ma, opłacalność
zerowa.

Ktoś następnie rozszerzył wątek i dodał że jest to nie tylko nieopłacalne, ale i nielegalne (ze względów prawnych) - i tu też przyznałem rację bo to prawda że ze stanem na dzień 30 maja 2008r. przekładanie całej instalacji z jednego samochodu do drugiego jest niezgodne z obowiązującym prawem, a informację taką uzyskałem nie od kolegi tjozwiaka byłego pracownika warsztatu zakładającego instal. LPG firmy Landirenzo w Skawinie (który jako pierwszy potwierdził powyższe), a od właściciela dużego autoryzowanego zakładu montującego LPG od 1994r. obecnie m.in. takich produktów jak: BRC, Landi, AG (IV generacji), czy Vialle (V generacji). Następnie szczerze dodałem, że nie mam zamiaru tracić czasu na szukanie dowodów prawnych (czytaj: milionowego rozporządzenia ministra infrastruktury, setnego zapisu jakieś noweli w jednej z kilkunastu ustaw, lub nastej dyrektywy UE), więc postanowiłem zaufać w tej materii osobom które z tą tematyką spotykają się na co dzień ze względu choćby na wykonywany rzetelnie przez siebie wyuczony zawód. Wiem to bardzo słaby argument szczególnie dla takich osób jak Ty, które z założenia nie przyjmują do świadomości żadnych faktów nie popartych dowodami na piśmie, oj biedna była, jest lub będzie Twoja kobieta

I w zasadzie mógłby to być już koniec dyskusji gdyby nie fakt, że zawsze musi się znaleźć na jakimś forum ktoś, kto z wielu powodów (jednym z nich może być np. brak argumentów), zaczyna drążyć temat w innym pokrewnym kierunku, następnie w kolejnych kilku kierunkach (już mniej pokrewnych), i co gorsze każe sobie wyjaśniać różne niuanse z tym związane, jednocześnie z góry zakładając że się i tak z żadnym wyjaśnieniem nie zgodzi, za to będzie mógł się wykazać po raz kolejny tytułem profesorskich ze specjalizacji "mącenie". Z przykrością muszę to stwierdzić, ale do rangi takiej osoby na naszym forum urastasz właśnie Ty kolego kpi
Dlatego też specjalnie dla Ciebie (doceń to) przysiadłem na necie (zamiast wyjść na spacerek z kobietą) i znalazłem wzmiankę o tzw. "Regulaminie 115" - Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ (2004 Dz. U Nr 112, poz. 1185) - oświadczenie rządowe z dnia 10 lutego 2004r. W myśl tego przepisu (zatwierdzonego przez ministra infrastruktury), trzeba posiadać homologacje nie tylko na poszczególne elementy instalacji, ale na "całe" instalacje gazowe w połączeniu z określonymi typami silnika w konkretnym modelu samochodu . Więc to że nie można bawić się w przekładki instalacji pomiędzy różnymi samochodami zamontowanymi po wejściu w życie tego przepisu to oczywiste, teraz tylko pytanie za 100 punktów do znawców przez duże Z, czy zakaz ten dotyczy także instalacji zamontowanych w samochodzie przed wejściem w życie tego przepisu czyli przed rokiem 2004???

A już tak na sam koniec tego przydługawego wywodu chciałbym poinformować kolegę kpi i innych, którzy zaczną odbiegać w swoich przemyśleniach od głównego problemu w danym wątku czyli od tzw. meritum, że ja red nie będę podejmował z nimi dyskusji (i bynajmniej niech nie starają się uznawać tego za swoją ewentualną merytoryczną "wygraną"), po prostu nie mam czasu ani ochoty aby rozpisywać się na tematy poboczne, które z góry mają za zadanie odciągnąć czytających od głównego tematu dyskusji. Więc jak chcesz kolego kpi pisać o możliwości przekładania homologowanej butli gazowej z auta do auta to sobie o tym pisz, tylko błagam w innym wątku bo ten dotyczył czegoś innego - odsyłam do 1 posta kolegi Bladego.
Pozdro

[foster]

[kpi]

[kpi]

[foster]

[kpi]

[foster]

[kpi]