Forum użytkowników Nissana 100NX

Thomsonicus

No całkiem ciekawe to porozmieszczałeś. Myślałem że akumulator wyląduje w bagażniku a tu rach, ciach i z małą chłodniczką się wszystko pomieściło. Wyrabia ta chłodnica w gorące dni na staniu w korkach?

Pawel18PL

Chłodnica jest za mała... Chciałem kupić aluminiową tuningową o rdzeniu 50mm ale chińczyk i wg opinii forumowiczów działają gorzej niż ta którą mam teraz (najgrubsza możliwa z 169 civica jakiegoś o grubości 32mm) a markowe kosztują od 1500 wzwyż. Dlatego też do auta dołączę 2 ustawione w szeregu nagrzewnice z maximy które mam za free oraz chłodnicę oleju. Na te nagrzewnice dodatkowo 8" wentylator. Wg szacunkowych wyliczeń objętość sumaryczna płynu w tych chłodnicach powinna być nieco większa niż ori chłodnica w gti. Niestety nie potrafię obsługi solidworksa i nie wiem jak obliczyć dokładnie jaki dokładnie będzie wydatek ciepła (w kW bodajże) takiej hybrydy. Auto na postoju szybko włącza dość wentylator i schładza do takiego poziomu że wyłącza się wentylator ale wiadomo, jak się upala to są gorsze warunki. W trasie auto się nie grzeje.

Pawel18PL

majchrzok

najmocniejszy NX na setkowym forum? gratki i mam nadzieje, że to co pisałeś na NZ to była ściema

Pawel18PL

Nie to nie ściema... z bólem serca przyznam, rozważam sprzedaż auta.

dawidkrakow

Co się stało, że sprzedajesz tak doinwestowane auto?? Co będzie następne??

Pawel18PL

To nie tak, że jestem napalony na sprzedaż. Po prostu jeśli trafi się osoba która go pociągnie dalej i nie zmarnuje mojego wkładu w auto to sprzedam, jeśli nie to zostaje. Następne auto hmm wygodne i w miarę oszczędne nic więcej nie jestem w stanie powiedzieć.

dawidkrakow

Oby się jednak obeszło bez sprzedaży. Szkoda że zostanie on raczej wolnossakiem. Gdyby miał iść pod młotek to idzie z kompresorem?? Nie oddawaj go komuś kto go zajeździ. Auto osiągami powala i trzeba mieć do niego dystans Very Happy

Szkoda by było bo wsadzone w niego worek kasy, czasu i serca.

Pawel18PL

A czemu ma zostać wolnossakiem??

majchrzok

zamierzasz ładować turbine?

Pawel18PL

Już sam nie wiem co będzie... muszę na spokojnie się zastanowić co i jak...

Pawel18PL

A tak siedze i myśle, jebne upa

Hmm od 2012 od czego by tu zacząć Very Happy

Jak pewnie wielu z was wie udało mi się zrobić I na świecie 100nxa ( a i pewnie jednego z pierwszych nissanów FWD ) z kompresorem. Auto jeździło, działało, przeżyło 2 zloty z czego na jednym zdobyło I miejsce w wyścigach na 1/4 mili w klasie TURBO.

Po jakimś czasie stwierdziłem, że trzeba coś zrobić, żeby to auto wyglądało i tak w 2013/2014 rozpocząłem odbudowę 100nxa.
Jako pierwszy mod wpadło SR20VE w ultra zdrowym stanie z perspektywą VE+T

Rozpoczęło się wyciąganie wszystkiego do ostatniej śrubki

Na potrzeby odbudowy została wykonana obrotnica z możliwością regulacji wysokości

W tak zwanym między czasie działałem coś z VE aby zyskało nie tylko więcej mocy ale i wyglądu

Progi zostały wycięte, i wzmocnione stalą z której wykonuje się klatki bezpieczeństwa-rur bezszwowych

W międzyczasie wszystko było odrestaurowywane i kupowałem potrzebne fanty

Kayaba agx, H&Ry, 2tłoczki z evo itp itd.

Buda została wypiaskowana i pomalowana 2 razy novol epoxy for classic cars.

W silniku wymieniłem panewki korbowodowe i główne na King Racing

Coś tam zaczyna wyglądać

Co się da piaskuję i maluję proszkowo

VE ciąg dalszy

ORI Mocal

Odnowiony magiel

Buda dostała zabezpieczenie kolejnymi specyfikami od novol for classic cars i poszła w kolor

A tu już czasy obecne
Witaj w domu....

majchrzok

Toz Panie UPa dopitolil. Kawal dobrej roboty.
Na zlot 2016 dasz rade juz przyjechac NXem?

Pawel18PL

Taki tam up: komora polakierowana, stoi sobie na kobyłkach i czeka na zakładanie fantów

dextus

Kawał dobrej roboty. Gratulacje.

Jechałem w czwartek przez Klimontów, myślałem żeby się odezwać i zorganizować mini spota, ale czas gonił i nie za bardzo było jak.