Forum użytkowników Nissana 100NX

lukkil

INFORMACJE OGÓLNE:
Nissan 100NX coupe/targa
kolor: czarny
rok produkcji: 1991
silnik: GA16DS
moc - fabrycznie: 90KM
moc - obecnie: nie wiem ale napewno wzrosła

przyspieszenie - fabrycznie: 0-100km/h: 10,8 sek.
przyspieszenie - obecnie: 0-100km/h: ok 9,2 sek. (mierzone klatka po klatce)

przebieg przy zakupie: 240 tys. km
przebieg obecny 268 tys. km
prędkość max: 195km/h - tyle najwięcej jechałem (myśle że do 210 gdzieś by doszedł ale bałem się że maska mi odpadnie Laughing

)
spalanie:
zima: 9-10L
lato: 8L
trasa: 7L

WYPOSAŻENIE:
-elektrycznie regulowane lusterka
-elektrycznie regulowana wysokość świateł
-regulowana wysokość kierownicy
-ABS
-wspomaganie kierownicy
-dach targa + pokrowce na dach+ podsufitki
-dokładka z halogenami

Rok temu auto przeszło generalny remont blacharki - poprawiłem kielichy, progi, no i nadkola. Dołożyłem bodykit od GTi a także alufelgi. Oczywiście nowy lakier - najbardziej czarny jaki był. Pozbyłem się katalizatora, a także założyłem sportowy wydech. EGR został usunięty, to samo spotkało AIV i fabryczny uk dolotowy. Zamontowałem CAI ze stożkiem w nadkolu.

MODYFIKACJE:
-przyciemniane szyby
-lotka na klape
-sportowy tłumik
-świece (Denso)
-CAI w nadkolu (Simota)
-lusterka i listwy w kolorze nadwozia
-zakonserwowane podwozie
-poprawiona blacharka od 0
-alufelgi firmy Exclusive Line 15"
-opony: lato 205/50R15; zima 175/60R14
-usunięty EGR, AIV, fabryczny dolot powietrza
-przyśpieszony zapłon
-wyczyszcony i samodzielnie wyregulowany gaźnik [ssanie, mieszanka] (dzięki czemu nie zamuli się przy wciśnięciu gazu w podłoge jak większość 100NX)
-przerobione tylne lampy (Cat Eye)
-przerobione tylnie kierunki
-tylne lampy całe czerwone
-założona siatka w przedniej dokładce
-usunięta antena z fabrycznego miejsca i założona na środku koło szyby
-mocniejszy alternator (2 razy mi wysiadał od CAR-AUDIO) Twisted Evil

-pierdoły typu naklejki, podświetlenie nóg wnętrza itp

CAR-AUDIO:
Radio: Sony XR-CA600X + zmieniarka na 10CD (nie zamienie go na żadne radio z MP3 Wink

)
Zestaw przedni: Helix Blue 62
Wzmacniacz przód: Magnat Classic 360 Gladiator
Sub - Alphard YAKUZA PW1503AX (38cm) Cool

Wzmacniacz sub: Boschmann PCH-990ATX (2x450RMS 4ohm) Cool

kondensator: DIETZ 1F
Okablowanie: DIETZ 20mm^ i 8mm^
wygłuszenie drzwi i bagażnika

PLANY:
Raczej go nie sprzedam Wink

Już czekają sportowe sprężyny do zamontowania. Razz

No i zrobie chyba podświetlenie zegarów

4-2-1?

ZDJECIA:

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

ALPHARD YAKUZA PW1503AX:

Głośnik to najbardziej udane cudo od Alpharda - wręcz legenda - ten kto ineresuje się car-audio napewno go zna.
Ludzie startują z tymi głośnikami na rożnego rodzaju zawodach. Obecnie nie do kupienia w Polsce (wersja PW1503AX) - mówie o nowych, choć 15" używaną też baaaaaaardzo trudno kupić - wersje 12" można kupić przy odrobinie szczęścia.
Skrzynie zaprojektowałem i wykonałem samodzielnie - pojemność ok 90L, szczelinowy bass reflex - skrzynia strojona na 27hz.
Jak widzicie zajmuje prawie cały bagażnik w 100NX dlatego jest "ostreczowana" bo często ją wyjmuje.
Wrażenia z odsłuchu porywające - czuć bass w każdej najmniejszej części ciała, niektórzy mówią że ten głośnik nie nadaje się do słuchania muzyki ale są w błędzie - u mnie spisuje się znakomicie!

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

To chyba by było na tyle - jak mi się przypomni coś to dopiszę.
pozdro

Kwi@t · Gość

ładnie sie prezentuje

arkady

poka fotke suba jak to wyglada sam bede zmienial glosnik i zastanawiam sie na Power Bass'em

lukkil

mówisz masz

PowerBass'a do Yakuzy nie da się porównać ale PB to bardzo dobra firma, ewentualnie polecem Ci Lanzar Max 12 (miałem taki kiedyś kiedyś) - znakomity głośnik jak za tę cenę - odpowiednio zasilony nei ma sobie równych w tej klasie.

arkady

fest skrzynia

Necro · Gość