Forum użytkowników Nissana 100NX

majchrzok · Wysłany: 25 Mar 2011 17:06 Temat postu:

10 l w miescie uwazasz za malo? w moim pojeciu malo pali np 14 hdi w c3 albo malutki diesel w lupo 3L. niestety moja dniowa pensja to okolo 12 l benzyny takze wiesz, skoro masz tyle hajsu najs to ja chetnie przyjme od ciebie jakies datki... a co do redukcji hm, lipa jakas, tu mam bez kombinacji-koszt 99 zl, przy innych opcjach koszt od 55 do 75 zl. nie martwcie sie, wszystko jest przeliczone.

najs · Wysłany: 25 Mar 2011 18:16 Temat postu:

nismojoe · Wysłany: 25 Mar 2011 18:34 Temat postu:

ja Cie rozumiem doskonale z tym paliwem ... a gaz to tez duzy atut przy sprzedazy , czasy sa jakie sa i czasem człowiek musi się pozbyć ukochanego auta bo potrzebuje pieniądze...

Sob · Wysłany: 25 Mar 2011 21:23 Temat postu:

jak zalozysz blosa to zapodaj zdjecie z pod maski Wink

i powiedz czy udalo Ci sie w pionie BLOS'a postawic. bo u mnie w poziomie jest;>

majchrzok · Wysłany: 26 Mar 2011 1:40 Temat postu:

w pionie zapewne sie nie uda, za malo miejsca,aczkolwiek bede sie staral aby byl jak najbardziej w pion ustawiony. Joe co jak co ale az takiej tragedi nie ma, a auta nigdy nie sprzedam, jedynie ze na zlom jak nie bedzie juz czego remontowac :p

majchrzok · Wysłany: 31 Mar 2011 21:09 Temat postu:

kolejna inwestycja zakończona. wczoraj wymieniony olej na mobil super oraz filtr filtrona- kontrolka gaśnie odrazu, nie tak jak miało to miejsce w przypadku boscha po paru sek.
dzisiaj odebrałem również auto od gazownika Rolling Eyes

w osiągach jakiś zastraszających różnic nie odczuwam, pojeździmy zobaczymy. Wink

[/list]

dzisiaj zmierzone spalanie na trasie 170km- wągrowiec-poznań-wągowiec..
spalanie gazu wyniosło 8,7l /100km takze wydaje się ok:twisted:

alabama

hej! bardzo ładna czarnula! teraz wygląda nieźle, ale w 2001 wrażenie musiała robić niesamowite -- kiedy po naszych drogach jeździło głównie stare FSO i Daewoo (co zresztą widać na zdjęciu)

gratulacje za udaną przesiadkę na gazik; do czasu byłem przeciwnikiem, ale w gruncie rzeczy to bardzo dobra inwestycja. ja dalej jeżdzę na benie, ale mina rzednie jak widzę, że moja 1600 wychodzi drożej niż GTi na gazie

kolejnych 13 lat jazdy setką życzę!

CZM

I ile Cię Kolego wyniosła ta cała instalacja, jeśli można spytać?

majchrzok

To jest zawiła sytuacja z ta instalacją, ale może po kolei:
-zacząłęm od blosa- 280zł
- używana kompletna instalacja sekwencyjna (wtryski, komp, butla, przewody itp)- 300zł- jedynie butla z wielozaworem była dla mnie przydatna- legalizacja do 2017r.
- reduktor + elektrozawory 300zł
- montaż z regulacją, rurkami miedzianymi oraz gumowymi wraz z dokumentacją- 450zł
- kolanka do stożka bodajże 99zł - stożek miałem prędzej także tego nie licze.

zacząłęm od tego że to zawiła sytuacja, bo ową używaną kompletną sekwencje udało mi się sprzedać bez butli oraz wlewu gazu za 350zł xD czyli jakby nie patrząc, zaobiłem na tym nie dość że 50zł to dostałem w gratisie butle z legalizacją oraz wielozaworem Very Happy

a butla nie byle jaka bo w koło zapasowe firmy satko 43l.

ps. dzięki Alabama za życzenie kolejnych 13 lat:)

W zeszły weekend miało miejsce usuwanie lekkich śladów korozji w okolicach tylnych listw, oraz przednich błotników od wewnątrz...
przy okazji, zostały zabezpieczone przednie podłużnice przed korozją...

Użyte preparaty to: na oczyszczoną blache po rdzy- brunox epoxy, na to podkład reaktywny i na to jakaś farba...
Przednie podłużnice podkład reaktywny i na to guma na pistolet...

pozdr

Necro
Ortografia, błędy stylistyczne i interpunkcja - poprawiłem.
Szerokości

majchrzok

wczoraj wkoncu wymieniłem przeguby zewnętrzne (dzięki Pitt) oraz zregenerowałem zacisk hamulcowy prawego przedniego koła... koszta to 150zł + czteropak premiuma Razz

za przeguby oraz 25zł za zestaw gumek do zacisku.
auto niestety nadal coś lekko blokuje, nie jest to aż tak jak było jednakże nie jest idealnie.
pozdr

podj

Może czas wymienić przewody....

PittKF

nie ma sprawy, polecam się Very Happy

czteropak przydał się wieczorem Laughing

majchrzok

majchrzok

kolejna rzecz zrobiona w aucie z ktorej niestety jestem srednio zadowolony... i tu pierwsze pytanie jak mozna go jako tako jeszcze troche wyciszyc?
no to moze tak: zalozony jest kolektor 4-2-1 -> tlumik srodkowy przelotowy-> srodkowy nissanowski ten co byl fabrycznie za katem -> koncowy taki co widac podobno komorowo-przelotowy...

dzwiek nie jest zly ale buczy dosc mocno...w aucie wytwarza sie rezonanz ktory mi osobisice przeszkadza. a tak nie mialo byc.
macie pomysł jak całośc wyciszyc? moze zamiast tego nissanowskiego zastosowac jakis rozprezajacy czy coś takiego?

kilka fot:

filmik:
http://www.youtube.com/watch?v=XeY8IaXwomI

pozdr

Teoś

Szczerze to powiem tak.Fajnie ze wkladasz w auto kase i chcesz zeby mialo duza moc ale..............Własnie ale kiedy widze ze ktos robi tuning silnika z gazem to mnie krew zalewa.Albo kup sobie gti ,albo miej ta 1.6 na benie bo nie dosc ze silnik dostaje w dupe to na dodatek nie uzyskasz mocy na gazie mimo tego blosa.