Forum Forum użytkowników Nissana 100NX Strona Główna Forum użytkowników Nissana 100NX
100NX squad
 
 » FAQ   » Szukaj   » Użytkownicy   » Grupy  » Galerie   » Rejestracja 
 » Profil   » Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   » Zaloguj 

Chcesz schudnąć przed Sylwestrem?
Kup Teraz a 30 dniową dietę otrzymasz za darmo!
Tylko 137 zł TRIZER + indywidualna dieta
WYDECH
Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3 ... 5, 6, 7 ... 13, 14, 15  Następny
 
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum Forum użytkowników Nissana 100NX Strona Główna -> Techniczne / Tuning mechaniczny i optyczny
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
red_shogun
stary wyjadacz



Dołączył: 28 Sie 2006
Posty: 2360
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kraków
Płeć: SR20DE

PostWysłany: 16 Kwi 2008 11:08     Temat postu:

gem napisał:
przejrzałem z 10 tematów i ogólnie sieczka z mózgu... wiec zadam proste pytanka.
Kładę nowy wydech o średnicy 2". Tłumik końcowy już mam (nie jest to nic al'a mugen)..co zamiast kata i co zamiast środkowego....dodam, że końcowy to Ulter NM-142/21-1DTM Fi50.

pozdrawiam


Jak się nie chcesz bawić w profi przelotówę, to proponuję wsadzić środkowy 2'' od Walkera (dedykowany do 100NX gti), a za kata wspawać rurkę i finito.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
gem




Dołączył: 04 Mar 2007
Posty: 870
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 2/3
Skąd: Wroclove
Płeć: SR20DE

PostWysłany: 16 Kwi 2008 11:59     Temat postu:

dzięki za odp red Wink

a zamiast przelotówki Walkera, wstawić przelotowy Michela Speedera 2"??

Zastanawiam Sie nad katem, bo chciałbym uniknąć głośnego polonezowatego brzęczenia przy wyższych prędkosciach/obrotach.....

pozdrawiam


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
red_shogun
stary wyjadacz



Dołączył: 28 Sie 2006
Posty: 2360
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kraków
Płeć: SR20DE

PostWysłany: 16 Kwi 2008 12:18     Temat postu:

gem napisał:
dzięki za odp red Wink
a zamiast przelotówki Walkera, wstawić przelotowy Michela Speedera 2"??.

To już Twoja decyzja (kwestia finansowa, estetyki, funkcjonalności itp.). Wiem że ktoś kiedyś w 1.6 budując wydech na 2'' pokusił się o środkowy od Walkera dedykowany do 100NXa 2.0 (oryginalnie w gti wydech to właśnie 2'') stąd moja propozycja.

gem napisał:

Zastanawiam Sie nad katem, bo chciałbym uniknąć głośnego polonezowatego brzęczenia przy wyższych prędkosciach/obrotach.....


Co do kata to już tyle było o tym czy wycinać czy nie, że mi się nie chce pisać sorry Razz


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
rz




Dołączył: 14 Gru 2006
Posty: 1324
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Wrocław
Płeć: SR20DE

PostWysłany: 17 Kwi 2008 15:42     Temat postu:

gem, ja nie mam kata i nic nie brzeczy Wink

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
hinzer




Dołączył: 11 Wrz 2006
Posty: 13
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Gdańsk

PostWysłany: 17 Kwi 2008 16:38     Temat postu:

Z tego co wyczilem po rozmowach z wlascicielami hond (ale sadze, ze w nx'ach jest podobnie) to brzek pojawia sie, gdy wywalisz wszystko (masz tylko rure) i na koncu przelotowy. Jesli zamontujesz chociazby srodkowy tlumik to juz jest jepiej.
Co do kata to ja wlasnie bede wymienial na czasie z ceramicznego na metalowy. Wybieram miedzy:

Polskiej prod AWG nowy z TUV (plaski) to wydatek 330-450 (zalezy gdzie kupujesz). Podobno zwieksza przelotowosc ukladu (wzgledem ceramicznego) o 20-30% i jest trwalszy.
http://www.e-tlumiki.pl/product.php?id=5245

Za nowy magna flow (sportowy, zwiekszajacy przelotowosc "podobno" do 80%) na niemieckim ebay trzeba dac 370-480 pln + koszty wysylki. Jedyny minus ciezko znalezc plaski sa glownie okragle, wiec jesli obnizyles auto to moga byc iskry Very Happy

Co ciekawe obydwa rozwiazania gwarantuja spelnianie normy EURO 2.

Jesli szkoda ci kasy to wstaw srodkowy przelotowy, bo podobno ceramiczne katy jakie mamy w setkach po pieciu latach juz nie daja rady.

Pozdrawiam

hinzer


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
michalek




Dołączył: 09 Mar 2008
Posty: 170
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: kraków

PostWysłany: 17 Kwi 2008 17:05     Temat postu:

u mnie jest brak kata i brak środkowego, końcowy jest jeszcze seryjny, wcześniej pusta rura do kolektorów, czy ładnie to chodzi to zależy od gustów, wkręcając się na obroty całkiem spoko, ale jak hamuje się silnikiem to skrzeczy tragicznie, więc środkowy będzie wracał znów Wink a końcowy chciałbym coś z końcówką ala mugen i myśle że będzie okej ewentualnie jeśli nie będę miał co z kasą robić to 4-2-1 i 2" przelot ;]

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
rz




Dołączył: 14 Gru 2006
Posty: 1324
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Wrocław
Płeć: SR20DE

PostWysłany: 17 Kwi 2008 17:54     Temat postu:

hinzer napisał:

Co ciekawe obydwa rozwiazania gwarantuja spelnianie normy EURO 2.


tylko po co wlascicielom setek takie cus? Wink


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Abarth
Gość






PostWysłany: 17 Kwi 2008 19:48     Temat postu:

hinzer napisał:


Jesli szkoda ci kasy to wstaw srodkowy przelotowy, bo podobno ceramiczne katy jakie mamy w setkach po pieciu latach juz nie daja rady.


Pod tym względem nie masz racji Wink Ja mam kata jeszcze fabrycznego (92r.) i wczoraj robiłem analizę spalin - wyszła wzorcowo Wink
Powrót do góry
gem




Dołączył: 04 Mar 2007
Posty: 870
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 2/3
Skąd: Wroclove
Płeć: SR20DE

PostWysłany: 17 Kwi 2008 21:38     Temat postu:

ale przy chęci zmiany średnicy wydechu na 2" raczej nie będę mógł zostawić starego ori kata???. oprócz tego walkera, dedykowanego do 2.0, to jakie jeszcze tłumiki środkowe proponujecie, które cenowo nie przekraczają granicy rozsądku i połowy wartosci samochodu Wink??

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
hinzer




Dołączył: 11 Wrz 2006
Posty: 13
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Gdańsk

PostWysłany: 17 Kwi 2008 22:09     Temat postu:

Abarth napisał:


Pod tym względem nie masz racji Wink Ja mam kata jeszcze fabrycznego (92r.) i wczoraj robiłem analizę spalin - wyszła wzorcowo Wink


Dlatego uzywalem slowa podobno Wink.

U mnie wystapila juz kompletna lista rzeczy, ktorych nalezy unikac zeby nie dobic kata Very Happy Jak bede mial czas to moze tez sprawdze spaliny.

W kazdym razie sprawny czy nie, ceramiczny kat nie jest tak przeplywowy a to co jest napisane w:
Zwiększenie mocy w 100NX - za www.100nx-fanpage.de
zeby miec kata i przez to cisnienie zwrotne jest prawda, tylko jeszcze nie wiem do jakiego momentu podnoszenia mocy. Przy jakims etapie zylowania silnika cisnienie zwrotne w katcie staje sie zbedne. Ale wczesniej cisnienie zwrotne ist GUT bo wplywa na moment obrotowy.
Jak to odkryje to sie podziele

p.s. Chyba, ze juz ktos tego dokonal. Moglem nie znalezc jakiegos watku.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
foster




Dołączył: 03 Sty 2006
Posty: 796
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Tarnów
Płeć: SR20DE

PostWysłany: 19 Kwi 2008 20:55     Temat postu:

gem napisał:
ale przy chęci zmiany średnicy wydechu na 2" raczej nie będę mógł zostawić starego ori kata???. oprócz tego walkera, dedykowanego do 2.0, to jakie jeszcze tłumiki środkowe proponujecie, które cenowo nie przekraczają granicy rozsądku i połowy wartosci samochodu Wink??

No mam ten sam problem, a na dniach wylatuje u mnie wszystko od dwururki... zastanawiam się nad AWG v Speeder Michael v jakiś no name od "tłumikarza" - w końcu reszta to będzie rdzewka i szacuję ją na 2~3lata - nie wiem czy jest sens szaleć za czymś droższym. Dodatkowo waham się czy 57mm czy 60mm wrzucić Rolling Eyes, z ukierunkowaniem na to drugie. Końcowy będzie firmy Buzzer.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
gem




Dołączył: 04 Mar 2007
Posty: 870
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 2/3
Skąd: Wroclove
Płeć: SR20DE

PostWysłany: 19 Kwi 2008 23:04     Temat postu:

a rozwiązanie np dwa tłumiki przelotowe (środkowy i zamiast kata)?? jak to może działac??

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Abarth
Gość






PostWysłany: 20 Kwi 2008 0:20     Temat postu:

gem napisał:
a rozwiązanie np dwa tłumiki przelotowe (środkowy i zamiast kata)?? jak to może działac??


Działać może Wink ale na bank się nie zmieścisz w dozwolonych normach dB Confused
Powrót do góry
gem




Dołączył: 04 Mar 2007
Posty: 870
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 2/3
Skąd: Wroclove
Płeć: SR20DE

PostWysłany: 20 Kwi 2008 6:11     Temat postu:

Abarth napisał:
Działać może Wink ale na bank się nie zmieścisz w dozwolonych normach dB Confused


no to odpada Confused


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
red_shogun
stary wyjadacz



Dołączył: 28 Sie 2006
Posty: 2360
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kraków
Płeć: SR20DE

PostWysłany: 20 Kwi 2008 8:42     Temat postu:

Poważnie gem polecam Ci wycinkę kata i wstawiac tam zwykłą rurkę o zwiększonym fi na 2'', następnie za środkowy ładowć tego 2'' Walkera. Co wrzucisz na tył to już tylko od Ciebie zależy wybór jest spory każdy znajdzie coś dla siebie.
Ja powiem tylko tyle: kiedyś tam w swoim gti wywaliłem zjedzony ori tylny wydech zastępując go żadnymi tam cudami z nierdzewek w fi 2,5 cala itp. tylko nowym takim samym ori 2calowym od Walkera dedykowanym do mojego 2.0.
Profilaktycznie wymieniłem też środkowy również na Walkerowski dedykowany do mojej fury. Co ciekawe i może dla niektówych śmieszne nadal jeżdżę z katalizatorem (o ile jeszcze coś tam z niego zostało Razz).
Jaki efekt takiej ingerencji w wydech?
Ano taki http://picasaweb.google.com/shmaragdowy/MJNX/photo?authkey=ACN_RDSuR2I#5186647906144242914 - bez dłubania silnika, bez dłubania dolotu (wtedy jeszcze na ori puszczce), bez wycinania katalizatora, za to z tym nowym środkiem i tyłem od Walkera, wyszło na hamowni nie zamulone "15 letnie" 138 koni, nie fabryczne 143 konie, a ładne 147kucyki. Wynik mówi sam za siebie. Domyślam się że jak po czerwcowym przeglądzie wreszcie się skusze na wycinkę kata to wynik może podskoczyć pod 150kucyków - i mi to na miasto na razie wystarczy.
Jaka puenta z tego opisu rysuje sie w Twojej sprawie:
Ano taka że wrzucając do swojego 1.6 środowy z gti od Walkera powiększasz sobie fi do 2'' (cholera już nie pamiętam kto z tego forum tak ma), następnie wycinasz kata wstawiając zwykłą rurkę o tym samym fi, następnie kupujesz na tył coś a la mugen i finito. Powiem Ci kolego że na dzień dobry masz 5 kucyków więcej (to na 100%), a śmie twierdzić, że przy sprzyjających wiatrach możesz dobić spokojnie do pułapu +10KM. A co najważniejsze cała operacja nie będzie droga, ba będzie to max. 1/3 kosztów gdybyś ładował na całości przelotówę z nierdzewki.
Tak więc nie kombinuj tylko idź sprawdzoną i utartą ścieżką Razz
p.s.
Wbrew pozorom wydech środkowy mimo że nie z nierdzewki wcale się tak szybko nie sypie. Tył hm tu może być różnie (szczególnie jeśli jeździsz na LPG), choć ori wytrzymał przecież całe 13 lat (ale wiadomo ori to ori no i nie było wtedy LPG Razz). Ale ogólnie odpukać mój tylny Walkerek dzielnie sobie radzi od ponad 2 lat z trudniejszymi warunkami pracy (zobaczymy co będzie po wycince kata). Tak więc osobiście uważam za chybiony pomysł ładowanie się w koszta i w zabawę w nierdzewki szczególnie jeśli mowa o 1.6. No chyba że planujesz iść drogą kolegi Kwi@ta, rozpocząć dłubankę w swoim GA16, to wtedy fakt względem wydechu należy patrzeć bardziej perspektywicznie.
Pozdro.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum Forum użytkowników Nissana 100NX Strona Główna -> Techniczne / Tuning mechaniczny i optyczny Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3 ... 5, 6, 7 ... 13, 14, 15  Następny
Strona 6 z 15

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach


fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
subMildev free theme by spleen & Programosy
Regulamin